બુલડોઝર ટ્રેક બધા ડઝનેક ટ્રેક શૂઝ, ચેઇન ટ્રેક સેક્શન, ટ્રેક પિન, પિન સ્લીવ્ઝ, ડસ્ટ રિંગ્સ અને સમાન આકારના ટ્રેક બોલ્ટ દ્વારા જોડાયેલા છે. જો કે ઉપરોક્ત ભાગો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલોય સ્ટીલના બનેલા છે અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા છે, તેઓ સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને અસર પ્રતિકાર ધરાવે છે. જો કે, બુલડોઝરનું વજન 20 થી 30 ટન કરતાં વધુ હોવાને કારણે, કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ કઠોર હોય છે, અને તે ઘણીવાર ખડકાળ, કાદવવાળું, અથવા તો ખારા-આલ્કલી અને માર્શ વિસ્તારો પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પહેરવાનું સરળ હોય છે. તેથી, ક્રાઉલર એસેમ્બલીની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે યોગ્ય જાળવણી અને ઉપયોગ જરૂરી છે. નીચે અમે ક્રાઉલરની જાળવણી અને ઉપયોગમાં કેટલીક સાવચેતીઓ શેર કરીએ છીએ.
1. ટ્રેકની ચુસ્તતા વારંવાર તપાસો અને સમાયોજિત કરો. નિરીક્ષણ દરમિયાન, વાહનને સપાટ જગ્યાએ પાર્ક કરવું જોઈએ, અને પછી થોડીવાર આગળ વધ્યા પછી કુદરતી રીતે (બ્રેક વિના) પાર્ક કરવું જોઈએ, અને સપોર્ટિંગ વ્હીલ અને ગાઈડ વ્હીલ વચ્ચેના ગ્રાઉઝર પર સીધી ધાર વડે માપ માપવું જોઈએ. ડાયાગ્રામ પદ્ધતિ અનુસાર C ગેપને માપો, સામાન્ય રીતે C=20～30mm યોગ્ય છે. નોંધ કરો કે ડાબા અને જમણા ક્રોલર્સની નમી સમાન હોવી જોઈએ. જ્યારે મશીન સપાટ અને સખત વિસ્તારમાં કામ કરે છે, ત્યારે તેને કડક બનાવવું જોઈએ; જ્યારે તે માટી અથવા નરમ વિસ્તારમાં કામ કરે છે, ત્યારે તેને ઢીલું કરવા માટે ગોઠવવું જોઈએ.
2. સ્પ્રૉકેટ પરના દાંતના બ્લોકને માન્ય કદમાં પહેરવામાં આવે તે પછી, તેને સમયસર સંપૂર્ણ સેટમાં બદલવું જોઈએ.
3. મશીન ચલાવતી વખતે નમ્રતા રાખો. અસમાન વિસ્તારોમાં કામ કરતી વખતે ઉતાવળ કરશો નહીં અને ગાંઠો નહીં. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વધુ સ્પીડ પર ન વળો અથવા જગ્યાએ વળો નહીં. ટ્રેકને નુકસાન અથવા પાટા પરથી ઉતરી જવાથી બચવા માટે ઉલટાવી રહ્યા હોય ત્યારે ઝડપથી વળશો નહીં.
4. જ્યારે ઓપરેશન દરમિયાન ટ્રેક બાઉન્સ, ચુસ્ત, જામ અથવા અસામાન્ય અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે તપાસ માટે મશીનને તરત જ બંધ કરવું જોઈએ.
5. અસમાન અથવા ઝુકાવવાળા ડાબે અને જમણા વિસ્તારોમાં કામને ઓવરલોડ કરશો નહીં, જેથી મશીનને આગળ વધવામાં અસમર્થતાથી અટકાવી શકાય અને ક્રાઉલરને પરિસ્થિતિમાં વધુ ઝડપે સ્પિન થવાનું કારણ બને, જેના કારણે ચાલવાના ઘટકો પર ઝડપથી ઘસારો થાય. સિસ્ટમ
6. જ્યારે મશીન રેલ્વે ક્રોસિંગમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગની દિશા રેલની લંબરૂપ હોવી જોઈએ, અને તેને રેલ્વેમાં સ્પીડ બદલવાની, થોભવાની કે રિવર્સ કરવાની મંજૂરી નથી જેથી ટ્રેકને રેલ્વેમાં ફસાઈ ન જાય અને કોઈ મોટી દુર્ઘટના સર્જાય. ટ્રાફિક અકસ્માત.
7. કામ પૂર્ણ થયા પછી, કાદવ, ફસાયેલા નીંદણ અથવા લોખંડના વાયરને ટ્રેક પરથી દૂર કરવા જોઈએ; તપાસો કે ટ્રેક પિન ખસેડી રહી છે કે ઢીલી છે કે કેમ, ટ્રેક વિભાગમાં તિરાડ છે કે કેમ, ટ્રેક જૂતાને નુકસાન થયું છે કે કેમ, જો જરૂરી હોય તો વેલ્ડીંગ રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કરો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-28-2021