શિયાળામાં બંધ થતાં પહેલાં ઉત્ખનન એન્જિનની જાળવણી પદ્ધતિ

બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્ખનકોમાં ઘણીવાર નબળી એન્જિન ઠંડક અને ઉચ્ચ તાપમાન હોય છે, અને એન્જિનના ચોકસાઇવાળા ભાગોમાં થર્મલ વિસ્તરણ નુકસાન અને સિલિન્ડર ખેંચવા જેવી કાંટાળી નિષ્ફળતાઓ પણ હોય છે. આ સમસ્યાઓની ઘટના ચોકસાઇવાળા ભાગોના વસ્ત્રો જેવા પરિબળોને બાકાત રાખે છે, અને બીજું મહત્વનું કારણ એ છે કે કૂલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ અને જાળવણી યોગ્ય રીતે કરવામાં આવતી નથી!

1. ઠંડક પ્રણાલીને નિયમિતપણે સાફ કરો અને જાળવો

કૂલિંગ સિસ્ટમની સફાઈ એ એવી વસ્તુ છે જેને ઘણા લોકો અવગણે છે. કૂલિંગ સિસ્ટમમાં રસ્ટ અને સ્કેલ લાંબા સમય સુધી એકઠા થશે અને ભરાઈ જશે. તેથી, લાયકાત ધરાવતા ઓપરેટરોએ નિયમિત સફાઈ માટે ખાસ સફાઈ એજન્ટો ખરીદવા જ જોઈએ.

સફાઈ એજન્ટ સમગ્ર સિસ્ટમમાં રસ્ટ, સ્કેલ અને એસિડિક પદાર્થોને સંપૂર્ણપણે સાફ કરી શકે છે. સાફ કરેલ સ્કેલ પાવડરી સસ્પેન્ડેડ બાબત છે અને તે નાની પાણીની ચેનલોને અવરોધિત કરશે નહીં. બાંધકામના સમયગાળામાં વિલંબ કર્યા વિના મશીનની કામગીરી દરમિયાન તેને સાફ કરી શકાય છે.

2. ચાહકના પટ્ટાની ચુસ્તતા તપાસો અને સમાયોજિત કરો

શિયાળામાં આબોહવા પ્રમાણમાં ઠંડી અને શુષ્ક હોય છે, અને પંખાનો પટ્ટો બરડ અથવા તૂટી જવાની સંભાવના હોય છે, તેથી તેને નિયમિતપણે તપાસવું અને ગોઠવવું જોઈએ.

બેલ્ટની ચુસ્તતા પણ ઠંડક પ્રણાલીની કાર્યકારી સ્થિતિ સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે. જો બેલ્ટની ચુસ્તતા ખૂબ નાની હોય, તો તે માત્ર ઠંડકની હવાના જથ્થાને અસર કરશે નહીં, એન્જિનના કાર્યકારી ભારને વધારશે, પણ સરળતાથી સરકી જશે અને પટ્ટાના વસ્ત્રોને વેગ આપશે. જો બેલ્ટની ચુસ્તતા ખૂબ મોટી હોય, તો તે વોટર પંપ બેરિંગ્સ અને જનરેટર બેરિંગ્સના વસ્ત્રોને વેગ આપશે. તેથી, ઉપયોગ દરમિયાન બેલ્ટની ચુસ્તતા તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરો.

3. સમયસર થર્મોસ્ટેટની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો

જો થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળ જાય છે, તો તે એન્જિનનું તાપમાન ધીમે ધીમે વધશે, અને તાપમાન નીચી ઝડપે નીચું છે, અને આ પરિસ્થિતિ શિયાળામાં ખાસ કરીને અગ્રણી છે.

સામાન્ય રીતે તપાસો કે થર્મોસ્ટેટ સામાન્ય છે કે કેમ. જ્યારે એન્જિન ચાલુ થાય ત્યારે અમે પાણીની ટાંકી ખોલી શકીએ છીએ. જો પાણીની ટાંકીમાં ઠંડુ પાણી ન ફરતું હોય, તો તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે. વધુમાં, જો હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પાણીનું તાપમાન હંમેશા નીચેની લાઇન પર હોય, તો તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટ વાલ્વ ખુલ્યો નથી. આ સમયે, બીજી સ્પષ્ટ વિશેષતા એ છે કે પાણીની ટાંકીની ઉપરની પાણીની ચેમ્બર ગરમ છે અને નીચેની પાણીની ચેમ્બર ખૂબ જ ઠંડી છે, અને તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસવાની જરૂર છે.

વધુમાં, થર્મોસ્ટેટ પરના સ્કેલ અને ગંદકીને સમયસર સાફ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જેથી થર્મોસ્ટેટ સારી રીતે કામ કરે અને એન્જિનના પાણીનું તાપમાન ખૂબ નીચું અથવા ખૂબ ઊંચું ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે.

4. ફેરબદલી અને એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ

1. એન્ટિફ્રીઝ પસંદ કરતી વખતે, એન્ટિફ્રીઝનો ફ્રીઝિંગ પોઈન્ટ ઉપયોગના ક્ષેત્રમાં સૌથી નીચા તાપમાન કરતા 5℃ ઓછો હોવો જોઈએ. તેથી, શીતકને સ્થાનિક તાપમાન અનુસાર સખત રીતે પસંદ કરવું જોઈએ.

2. એન્ટિફ્રીઝ લીક કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે, અને ઠંડક પ્રણાલીની ચુસ્તતા ભરતા પહેલા કાળજીપૂર્વક તપાસવી જોઈએ. તે જ સમયે, એન્ટિફ્રીઝના મોટા વિસ્તરણ ગુણાંકને કારણે, તાપમાનમાં વધારો થયા પછી ઓવરફ્લો અને નુકસાનને ટાળવા માટે તે સામાન્ય રીતે કુલ ક્ષમતાના 95% ઉમેરવામાં આવે છે.

3. અંતે, એન્જિન પર એલ્યુમિનિયમના ભાગો અને રેડિએટર્સને કાટ ન લાગે તે માટે વિવિધ ગ્રેડના શીતકને મિશ્રિત કરવાની સખત મનાઈ છે.

શીતકને કેવી રીતે બદલવું

એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, પારદર્શક વળતર ટાંકી જુઓ. શીતક સ્તરની ઊંચાઈ ટાંકીમાં ઉપલી મર્યાદા (પૂર્ણ) અને નીચલી મર્યાદા LOW વચ્ચે હોવી જોઈએ. પ્રવાહીનું સ્તર ઉપલી મર્યાદાની નજીક છે.

ભર્યા પછી વધુ અવલોકન કરવું જોઈએ. જો પ્રવાહીનું સ્તર થોડા સમયમાં ઘટી જાય, તો તે સૂચવે છે કે કૂલિંગ સિસ્ટમમાં લીક થઈ શકે છે. રેડિયેટર, વોટર પાઇપ, શીતક ફિલિંગ પોર્ટ, રેડિયેટર કવર, ડ્રેઇન વાલ્વ અને વોટર પંપ.

રેડિયેટરને પણ શીતક બદલવાની જરૂર છે

સીલ કરેલ રેડિએટર લાંબા સમય સુધી ચાલતા શીતકનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી તેને ચોક્કસ સમયગાળા પછી બદલવું આવશ્યક છે.

જો તમને ઉત્ખનનનાં કોઈ ફાજલ ભાગોની જરૂર હોય, તો તમે અમારો સંપર્ક કરી શકો છો અથવા અમારી વેબની મુલાકાત લઈ શકો છોhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/