લોડર સાથે સામાન્ય સમસ્યાઓનું સંચાલન કરવું (46-50)

46. ​​ટોર્ક કન્વર્ટરની ટોચ પરથી સક્શન તેલ

સમસ્યાનું કારણ:ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ એર કંટ્રોલ વાલ્વ સ્ટેમ લીક થઈ રહ્યું છે, ટોર્ક કન્વર્ટર રિટર્ન ઓઈલ ફિલ્ટર ભરાયેલું છે, ટોર્ક કન્વર્ટરનો આંતરિક ઓઈલ પાથ અથવા ગાઈડ વ્હીલ બેઝનો ઓઈલ પાથ અવરોધિત છે, અને ટોર્ક કન્વર્ટરથી ટ્રાન્સમિશન સુધીની રીટર્ન લાઇન અવરોધિત છે. ઓઇલ લાઇન અવરોધિત છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ:એર કંટ્રોલ વાલ્વ બદલો, ઓઇલ રીટર્ન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ સાફ કરો અથવા ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલો, દરેક ઓઇલ સર્કિટ સાફ કરો અથવા ગાઇડ વ્હીલ સીટ બદલો, ઓઇલ પાઇપ સાફ કરો અથવા બદલો

47. હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર અસામાન્ય અવાજ કરે છે.

સમસ્યાનું કારણ:ટોર્ક કન્વર્ટરના કનેક્ટિંગ દાંત તૂટી ગયા છે અથવા રબરના દાંતને નુકસાન થયું છે. ટોર્ક કન્વર્ટરની સ્થિતિસ્થાપક કનેક્ટિંગ પ્લેટને દૂર કરો. 30F 30D ટોર્ક કન્વર્ટર ગિયર શાફ્ટ અથવા બેરિંગ દ્વારા નુકસાન થાય છે. મુખ્ય ડ્રાઇવ શાફ્ટની સ્પલાઇન મેળ ખાતી નથી અથવા સાર્વત્રિક સંયુક્ત બેરિંગ ગેપ મોટો છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:કપલિંગ વ્હીલ અથવા રબરના દાંતને બદલો, સ્થિતિસ્થાપક કનેક્ટિંગ પ્લેટ બદલો, મુખ્ય ગિયર અને ચાલિત ગિયર અથવા બેરિંગ બદલો, ક્લિયરન્સને ફરીથી ગોઠવો અથવા સમાયોજિત કરો.

48. આખું મશીન સામાન્ય રીતે કામ કરે છે, પરંતુ તેલનું તાપમાન ઊંચું છે અને આઉટપુટ પાવર અપૂરતી છે. ગિયરબોક્સ તેલમાં એલ્યુમિનિયમ ફીણ દેખાય છે.

સમસ્યાના કારણો:ઓઇલ રિટર્ન ફિલ્ટર ભરાયેલું છે, મિકેનિકલ ઓઇલ રેડિએટર અવરોધિત છે, ઓઇલ રિટર્ન પાઇપલાઇન સરળ નથી, બેરિંગ્સને નુકસાન થયું છે, અને ટોર્ક કન્વર્ટર ત્રણ પૈડાં પહેરેલા છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ:ફિલ્ટર એલિમેન્ટને સાફ કરો અથવા બદલો, રેડિએટર બદલો, ઓઇલ સર્કિટ સાફ કરો અને સાફ કરો અથવા ઓઇલ સર્કિટ બદલો, બેરિંગ્સ બદલો, ત્રણ પૈડા બદલો અને ક્લિયરન્સ એડજસ્ટ કરો.

49. ઓછી ઝડપ અથવા હાઇ સ્પીડ ગિયર

સમસ્યાના કારણો:કંટ્રોલ ઘટકોની વધુ પડતી મંજૂરી અથવા એડજસ્ટમેન્ટ લીવરનું અયોગ્ય ગોઠવણ, સ્લાઇડિંગ સ્લીવ અને હાઇ અને લો સ્પીડ ગિયર્સ, ખૂબ ઓછી સહભાગિતા, હાઇ અને લો સ્પીડ ગિયર સ્લીવ્સ અને આઉટપુટ શાફ્ટ વચ્ચે વધુ પડતી ક્લિયરન્સ, શિફ્ટ ફોર્કનું વિકૃતિ અથવા શિફ્ટ ફોર્ક શાફ્ટ પોઝિશનિંગ સ્પ્રિંગને નુકસાન થયું છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:દરેક સંબંધિત ટાઈ રોડનું ક્લિયરન્સ એડજસ્ટ કરો, ક્ષતિગ્રસ્ત સ્લાઇડિંગ સ્લીવ અને ગિયર બદલો, ગિયર બુશિંગ બદલો અને ક્લિયરન્સ એડજસ્ટ કરો, શિફ્ટ ફોર્ક રિપ્લેસમેન્ટ સ્પ્રિંગ બદલો અથવા રિપેર કરો.

50. ગિયરબોક્સમાં હાઇડ્રોલિક તેલ વધે છે અને કાર્યરત હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકીમાં હાઇડ્રોલિક તેલ ઘટે છે

સમસ્યાનું કારણ:કાર્યકારી પંપ અથવા સ્ટીયરિંગ પંપની ઓઇલ સીલ વૃદ્ધ છે, અને કાર્યકારી પંપ અથવા સ્ટીયરિંગ પંપ શાફ્ટની અક્ષીય ક્લિયરન્સ અથવા રેડિયલ અવરોધ ખૂબ મોટો છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:કાર્યકારી પંપ અથવા સ્ટીયરિંગ પંપ ઓઇલ સીલ બદલો, ઓઇલ પંપનું સમારકામ અને નિરીક્ષણ કરો અથવા તેલ પંપ બદલો.

જો તમારે ખરીદી કરવાની જરૂર હોયલોડર એસેસરીઝતમારા લોડરનો ઉપયોગ કરતી વખતે અથવા તમને રસ હોય ત્યારેXCMG લોડરો, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો અને CCMIE તમને પૂરા દિલથી સેવા આપશે.