“ધગિયરબોક્સઘણાં કંપન બનાવે છે જે ફ્લોર પર સરળતાથી અનુભવી શકાય છે"
"બીજા બિલાડી હોસ્ટનો એક અલગ અવાજ છે, જે કદાચ ઇનપુટ શાફ્ટ અથવા પ્રથમ તબક્કા સાથે સંબંધિત છે"
નેધરલેન્ડના એક ગ્રાહકે ગિયરબોક્સમાં અસામાન્ય સ્પંદનો અને વિચિત્ર અવાજોની જાણ કરી. અમે ટ્રાન્સમિશનનું નિરીક્ષણ કર્યું અને સમારકામ કર્યું. સફળ કમિશનિંગ પછી, અમે ગ્રાહકને ગિયરબોક્સ પરત મોકલીએ છીએ.
ઘટનાસ્થળે વર્ણનની આંશિક પુષ્ટિ થઈ હતી, પરંતુ પગલાં લેવાનું કોઈ કારણ નહોતું. કંપન માપન અને બંને ગિયરબોક્સના દ્રશ્ય નિરીક્ષણોએ ગિયર્સ અથવા બેરિંગ્સને કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યું નથી. સ્પ્રૉકેટ્સ પરના કેટલાક નાના લિક અને અસંતુલન સિવાય બંને કેબિનેટ સારી સ્થિતિમાં છે.
ટોપ-ઓપરેટિંગ ગિયરબોક્સમાં એલિવેટેડ તેલનું સ્તર ચિંતાજનક છે. ગિયર ટ્રાન્સમિશનનું સંપૂર્ણ નિમજ્જન મેશ દરમિયાનગીરી દરમિયાન પ્રતિકાર બનાવે છે, જે ઓઇલ પંપના ઓપરેશન જેવું જ છે, જે હાલના સ્પંદનોને વિસ્તૃત કરે છે.
અવલોકન કરાયેલ કંપનનું સૌથી સંભવિત કારણ પરિબળોનું સંયોજન છે: સ્પ્રોકેટ અસંતુલન અને તેલના સ્તરમાં વધારો થવાને કારણે પ્રથમ તબક્કાના ક્લેમ્પ આવર્તનમાં વધારો. તેથી તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે સ્પંદનો નુકસાનનું પરિણામ નથી. આ વાઇબ્રેશન કેબિનમાં વધુ જોવા મળે છે. કેબની રચના પ્રમાણમાં ઓછી-આવર્તન સ્પંદનોને વધુ તીવ્ર બનાવી શકે છે.
તપાસ દરમિયાન આ દસ્તાવેજના પરિચયમાં વર્ણવ્યા મુજબ કોઈ અવાજ મળ્યો નથી. ન તો કંપન માપન કે દ્રશ્ય નિરીક્ષણથી દાંત અથવા બેરિંગને નુકસાન થયું નથી. સ્પ્રૉકેટ્સ પર થોડી અસંતુલન સિવાય કેસ સારી સ્થિતિમાં છે.
જો ઘોંઘાટ ફરી દેખાય અને ચિંતાનું કારણ હોય, તો આ વખતે કોઈ ભાર વિના, પૂર્ણ ઝડપે, 1800 આરપીએમ વિના, અન્ય કંપન માપન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
અમે ભલામણ કરીએ છીએ:
- ખાતરી કરો કે ગિયરબોક્સ યોગ્ય માત્રામાં તેલથી ભરેલું છે, દા.ત. એક નવો ઓઇલ લેવલ ગ્લાસ ઇન્સ્ટોલ કરો
- કંપન માપન કરવા માટે દર ત્રણ મહિને સમયસર નુકસાનના વિકાસને શોધવાની ક્ષમતા
- વાર્ષિક વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન કરો (અને વાઇબ્રેશન લેવલ વધારવું અથવા એરર ફ્રીક્વન્સીઝ શોધો).
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-10-2023