કાલમાર રીચસ્ટેકર ગિયરબોક્સ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટની જાળવણી

1. તપાસો અને ટ્રાન્સમિશન તેલ ઉમેરો

પદ્ધતિ:

- ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ લેવલ તપાસવા માટે એન્જિનને નિષ્ક્રિય થવા દો અને ડિપસ્ટિકને બહાર ખેંચો.
- જો તેલનું સ્તર ન્યૂનતમ ગુણથી નીચે હોય, તો સૂચવ્યા મુજબ ઉમેરો.

નોંધ:ગિયરબોક્સના મોડેલના આધારે, યોગ્ય લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરો.

2. ડ્રાઇવ શાફ્ટના ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ તપાસો

શા માટે તપાસો?

- લૂઝ બોલ્ટ લોડ અને વાઇબ્રેશન હેઠળ શીયરિંગની સંભાવના ધરાવે છે.

પદ્ધતિ:

- ડ્રાઇવ શાફ્ટ ફિક્સિંગ બોલ્ટ ઢીલા છે કે કેમ તે તપાસો.
- નુકસાન માટે સાર્વત્રિક સંયુક્ત બેરિંગ્સ તપાસો.
- છૂટક ડ્રાઇવ શાફ્ટ ફિક્સિંગ બોલ્ટને 200NM ના ટોર્ક સુધી ફરીથી સજ્જડ કરો.

3. સ્પીડ સેન્સર તપાસો

સ્પીડ સેન્સરની ભૂમિકા:

- વાહનની ઝડપ 3-5 કિમી/કલાક કરતાં ઓછી હોય ત્યારે જ ગિયર બદલી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે સંબંધિત કંટ્રોલ સિસ્ટમને વાહન સ્પીડ સિગ્નલ મોકલો. આ ટ્રાન્સમિશનને સુરક્ષિત કરે છે.

પદ્ધતિ:

- નુકસાન માટે સ્પીડ સેન્સર અને તેના માઉન્ટને તપાસો.

4. ગિયરબોક્સ ફિલ્ટર બદલો

શા માટે બદલો?

- ભરાયેલા ફિલ્ટર ગિયર શિફ્ટિંગ અને લુબ્રિકેશન માટે જરૂરી તેલની માત્રા ઘટાડે છે.

પદ્ધતિ:

- જૂના ફિલ્ટર તત્વને દૂર કરો
- ટ્રાન્સમિશન તેલ સાથે સીલ ઊંજવું
- નવા ફિલ્ટર તત્વને હાથથી સંપર્ક સુધી મૂકો, અને પછી તેને 2/3 વળાંકથી સજ્જડ કરો

5. ટ્રાન્સમિશન તેલ બદલો

પદ્ધતિ:

- તેલના ડ્રેઇન પ્લગને ઢીલો કરો અને જૂના તેલને તેલની કડાઈમાં નાખો.
- ટ્રાન્સમિશન ઘટકોના સ્વાસ્થ્યની આગાહી કરવા માટે ધાતુના કણો માટે જૂના તેલને તપાસો.
- જૂનું તેલ કાઢી નાખ્યા પછી, તેલના ડ્રેઇન પ્લગને બદલો. ડિપસ્ટિક પર ન્યૂનતમ (MIN) માર્ક પર નવું તેલ ઉમેરો.
- એન્જિન શરૂ કરો, તેલનું તાપમાન કાર્યકારી તાપમાન સુધી પહોંચો, ઓઇલ ડિપસ્ટિક તપાસો અને ઓઇલ ડિપસ્ટિકની મહત્તમ (MAX) સ્કેલ સ્થિતિમાં તેલ ઉમેરો.

નોંધ: DEF – TE32000 ટ્રાન્સમિશન માટે માત્ર DEXRONIII તેલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

6. ગિયરબોક્સના તળિયે મેગ્નેટ ફિલ્ટર પર આયર્ન ફાઇલિંગ તપાસો અને દૂર કરો

કાર્ય સામગ્રી:

- ગિયરબોક્સના આંતરિક ભાગોની કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરવા અને અનુમાન કરવા માટે મેગ્નેટ ફિલ્ટર પર આયર્ન ફાઇલિંગ તપાસો.
- મેગ્નેટ ફિલ્ટરમાંથી આયર્ન ફાઇલિંગને દૂર કરો જેથી લોખંડની ફાઇલિંગને આકર્ષવાની તેની ક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત થાય.

7. વેન્ટ કનેક્ટરને સાફ કરો

શા માટે સ્વચ્છ?

- ગિયરબોક્સની અંદરની વરાળને બહાર નીકળવા દો.
- ગિયરબોક્સમાં દબાણ વધતું અટકાવો.
- જો ગિયરબોક્સમાં દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો નાજુક ભાગો અથવા નળીઓમાંથી તેલ લિકેજનું કારણ બને છે.

8. ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને ફિક્સિંગ બેઠકો તપાસો

ફિક્સિંગ સીટ અને શોક શોષકનું કાર્ય:

- ગિયરબોક્સને ફ્રેમ સાથે જોડો.
- ટ્રાન્સમિશન સ્ટાર્ટ, રન અને સ્ટોપ દરમિયાન સ્પંદનોને ભીના કરે છે.

સામગ્રી તપાસો:

- ફિક્સિંગ સીટ અને શોક એબ્સોર્બરને નુકસાન થયું છે કે કેમ.
- સંબંધિત બોલ્ટ ઢીલા છે કે કેમ.