બાંધકામ મશીનરી જાળવણીમાં ટોચના દસ વર્જિતોનો અંત આવી રહ્યો છે. ચાલો જ્યારે લોખંડ ગરમ હોય ત્યારે પ્રહાર કરીએ અને બાંધકામ મશીનરી જાળવણીમાં ટોચના દસ નિષેધમાંથી આઠમાને જોવાનું ચાલુ રાખીએ.
ટાયરનું દબાણ ખૂબ વધારે છે
પૈડાંવાળી બાંધકામ મશીનરીનું ટાયર ઇન્ફ્લેશન પ્રેશર તેની સર્વિસ લાઇફ અને કાર્યક્ષમતા નક્કી કરવામાં મહત્ત્વનું પરિબળ છે. ટાયરનું દબાણ જે ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું હોય તે તેની સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે અને સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે અનુકૂળ નથી, ખાસ કરીને ઉનાળામાં. સાયન્ટિફિક ઇન્ફ્લેશન સ્ટાન્ડર્ડ હોવું જોઈએ: સ્ટાન્ડર્ડ ટાયર પ્રેશર પર આધારિત, તાપમાનમાં ફેરફાર થતાં ટાયરનું દબાણ થોડું એડજસ્ટ થવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે: ઉનાળો શિયાળા કરતાં 5%-7% ઓછો હોવો જોઈએ, કારણ કે ઉનાળામાં તાપમાન ઊંચું હોય છે, ગેસ ગરમ થાય છે અને દબાણ વધે છે. તેનાથી વિપરિત, શિયાળામાં, પ્રમાણભૂત હવાનું દબાણ પહોંચવું જોઈએ અથવા થોડું ઓછું હોવું જોઈએ.
જો તમારે ટાયર ખરીદવાની જરૂર હોયઅને અન્ય એસેસરીઝતમારી બાંધકામ મશીનરીની જાળવણી દરમિયાન, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો. જો તમે ખરીદી કરવા માંગો છોXCMG ઉત્પાદનોઅથવાસેકન્ડ હેન્ડ ઉત્પાદનો, તમે અમારો સંપર્ક પણ કરી શકો છો અથવા અમારી વેબસાઇટની મુલાકાત લઈ શકો છો (વેબસાઈટ પર દર્શાવવામાં આવેલ ન હોય તેવા મોડલ માટે, તમે અમારો સીધો સંપર્ક કરી શકો છો), અને CCMIE તમને પૂરા દિલથી સેવા આપશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-20-2024