બુલડોઝરની કૂલિંગ સિસ્ટમ કેવી રીતે જાળવવી

1. ઠંડા પાણીનો ઉપયોગ:
(1) ડીઝલ એન્જિન માટે નિસ્યંદિત પાણી, નળનું પાણી, વરસાદનું પાણી અથવા નદીના સ્વચ્છ પાણીનો ઉપયોગ ઠંડકના પાણી તરીકે કરવો જોઈએ. સિલિન્ડર લાઇનર્સના સ્કેલિંગ અને ધોવાણને ટાળવા માટે ગંદા અથવા સખત પાણી (કુવાનું પાણી, ખનિજ પાણી અને અન્ય ખારું પાણી) નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં. ફક્ત સખત પાણીની સ્થિતિમાં, તેનો ઉપયોગ ફક્ત નરમ અને રોકડને ફરીથી ભર્યા પછી જ થઈ શકે છે.
(2) પાણીની ટાંકીમાં પાણી ઉમેરતી વખતે, કૂલિંગ સિસ્ટમ એક સમયે સંપૂર્ણપણે રિફિલ થઈ શકતી નથી. ડીઝલ એન્જીન ચાલે તે પછી તેને ફરીથી તપાસવું જોઈએ. જો તે અપૂરતું હોય, તો ઠંડક પ્રણાલીને ફરીથી ભરવી જોઈએ. કૂલિંગ સિસ્ટમ વોટર ઇનલેટ બુલડોઝરના નાના ટોપ કવરની ટોચ પર સ્થિત છે.
(3) સતત કામગીરીના કિસ્સામાં, ઠંડુ પાણી દર 300 કલાકે બદલવું જોઈએ. બુલડોઝર ડીઝલ એન્જિનની કૂલિંગ સિસ્ટમ માટે પાંચ વોટર કટ-ઓફ દરવાજા છે: 1 પાણીની ટાંકીના તળિયે સ્થિત છે; 2 ડીઝલ એન્જિનના વોટર-કૂલ્ડ ઓઇલ કૂલરના તળિયે સ્થિત છે; 3 ડીઝલ એન્જિનના આગળના છેડે, ફરતા પાણીના પંપ પર સ્થિત છે; 4 ડીઝલ એન્જિન બોડી પર, ટ્રાન્સફર કેસની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે; પાણીની ટાંકીના આઉટલેટ પાઇપનો નીચલો છેડો.

 જો તમને બુલડોઝર્સમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને અહીં ક્લિક કરો！

2. સ્કેલ ટ્રીટમેન્ટ:
દર 600 કલાકે, ડીઝલ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમને સ્કેલ સાથે ગણવામાં આવવી જોઈએ.
સ્કેલ ટ્રીટમેન્ટમાં, તેને સામાન્ય રીતે પહેલા એસિડિક ક્લિનિંગ સોલ્યુશનથી સાફ કરવામાં આવે છે, અને પછી આલ્કલાઇન જલીય દ્રાવણથી તટસ્થ કરવામાં આવે છે. રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા દ્વારા, પાણીમાં અદ્રાવ્ય સ્કેલ પાણીમાં દ્રાવ્ય ક્ષારમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જે પાણીથી દૂર કરવામાં આવે છે.

ચોક્કસ ઓપરેશન પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:
(1) ઠંડક પ્રણાલીના થર્મોસ્ટેટને દૂર કરો.
(2) ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો અને પાણીનું તાપમાન 70-85C સુધી વધારશો. જ્યારે ફ્લોટિંગ સ્કેલ ચાલુ થાય છે, તરત જ જ્યોત બંધ કરો અને પાણી છોડો.
(3) તૈયાર એસિડિક સફાઈ પ્રવાહીને પાણીની ટાંકીમાં રેડો, ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો અને તેને લગભગ 40 મિનિટ માટે 600～800r/min પર ચલાવો, અને પછી સફાઈ પ્રવાહી છોડો.

એસિડ ક્લિનિંગ સોલ્યુશનની તૈયારી:
નીચેના પ્રમાણમાં સ્વચ્છ પાણીમાં ત્રણ એસિડ ઉમેરો: હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ: 5-15%, હાઈડ્રોફ્લોરિક એસિડ: 2-4%,
ગ્લાયકોલિક એસિડ: 1 થી 4%. સારી રીતે મિક્સ કર્યા પછી, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
વધુમાં, જો જરૂરી હોય તો, સ્કેલની અભેદ્યતા અને વિક્ષેપને સુધારવા માટે પોલીઓક્સીથીલીન એલ્કાઈલ એલાઈલ ઈથરની યોગ્ય માત્રા ઉમેરી શકાય છે. એસિડ સફાઈ પ્રવાહીનું તાપમાન 65 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હોવું જોઈએ. સફાઈ પ્રવાહીની તૈયારી અને ઉપયોગ “135″ શ્રેણીના ડીઝલ એન્જિનના સંચાલન અને જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં સંબંધિત સામગ્રીનો પણ સંદર્ભ લઈ શકે છે.
(4) પછી કૂલિંગ સિસ્ટમમાં બાકી રહેલા એસિડ ક્લિનિંગ સોલ્યુશનને બેઅસર કરવા માટે 5% સોડિયમ કાર્બોનેટ જલીય દ્રાવણને ઇન્જેક્ટ કરો. ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો અને તેને 4 થી 5 મિનિટ સુધી ધીમે ધીમે ચાલવા દો, પછી સોડિયમ કાર્બોનેટ જલીય દ્રાવણ છોડવા માટે એન્જિનને બંધ કરો.
(5) છેલ્લે, સ્વચ્છ પાણીનો ઇન્જેક્શન કરો, ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો, તેને ઊંચી અને ક્યારેક ઓછી ઝડપે ચલાવો, ઠંડક પ્રણાલીમાં રહેલ દ્રાવણને સ્વચ્છ પાણીથી કોગળા કરો, થોડા સમય માટે પરિભ્રમણ કરો, પછી એન્જિન બંધ કરો અને છોડો. પાણી આ પ્રક્રિયાને અનુસરો અને લિટમસ પેપરની તપાસ સાથે વિસર્જિત પાણી તટસ્થ ન થાય ત્યાં સુધી ઓપરેશનને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરો.
(6) સફાઈ કર્યા પછી 5 થી 7 દિવસની અંદર, પાણીના ગટરના દરવાજાને અવરોધિત કરતા અવશેષ સ્કેલને રોકવા માટે દરરોજ ઠંડુ પાણી બદલવું જોઈએ.

3. એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ:
તીવ્ર ઠંડી અને નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં, એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

જો તમને બુલડોઝર સ્પેરપાર્ટ્સમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને અહીં ક્લિક કરો！