ચાઈનીઝ નવા SHANTUI અને XCMG ક્રાઉલર બુલડોઝર
ઉત્પાદન વર્ણન
બુલડોઝર એ એક પ્રકારની પૃથ્વી પર ચાલતી મશીનરી છે જે ખડકો અને માટીનું ખોદકામ, પરિવહન અને વિસર્જન કરવામાં સક્ષમ છે.ઓપન-પીટ ખાણોમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ છે.ઉદાહરણ તરીકે, તેનો ઉપયોગ ડમ્પિંગ યાર્ડના બાંધકામ માટે, ઓટોમોબાઈલ ડમ્પિંગ યાર્ડના સ્તરીકરણ માટે, છૂટાછવાયા ઓર ખડકોના સંચય માટે, કામના ફ્લેટ અને બાંધકામના સ્થળોનું સ્તરીકરણ વગેરે માટે થાય છે. તેનો ઉપયોગ માત્ર સહાયક કાર્ય માટે જ નહીં, પણ મુખ્ય ખાણકામ માટે પણ થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે: પ્લેસર ડિપોઝિટનું સ્ટ્રિપિંગ અને માઇનિંગ, સ્ક્રેપર્સ અને રોક પ્લોઇંગ મશીનોને ખેંચવા અને બૂસ્ટ કરવા અને જ્યારે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માઇનિંગ પદ્ધતિ ન હોય ત્યારે સ્ટ્રિપિંગ સ્ટેપ્સની ઊંચાઈ ઘટાડવા માટે અન્ય પૃથ્વી-મૂવિંગ મશીનરી સાથે સહકાર.
ઉત્પાદન પરિમાણો
XCMG HP160 TY160 બુલડોઝર
TY160 બુલડોઝર જે ઉત્તમ શક્તિ, વિશ્વસનીયતા અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.બુલડોઝર તકનીકની રજૂઆત દ્વારા, તે જ સમયે D60A-8 ના ફાયદાઓને શોષી લે છે, TY160 ક્રાઉલર પ્રકારનું બુલડોઝર સ્થાનિક ડિઝાઇન દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે.
નામ | ટીકા | વિશિષ્ટતાઓ |
મશીનનું એકંદર કદ (mm) | સીધો પાવડો, ટ્રેક્શન લાકડી | 5128×3416×3120 |
સીધો પાવડો, ત્રણ દાંતાવાળી માટી ઢીલી | 6215×3416×3120 | |
સમગ્ર મશીનની ઉપયોગની ગુણવત્તા (કિલો) | સીધો પાવડો, ટ્રેક્શન લાકડી | 17100 છે |
સીધો પાવડો, ત્રણ દાંતાવાળી માટી ઢીલી | 18700 છે | |
મહત્તમ ટ્રેક્શન પાવર (kN) | 148 | |
ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (મીમી) | 3100 | |
મહત્તમ ચડતા પ્રદર્શન (°) | 30 | |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 400 | |
સરેરાશ જમીન ચોક્કસ દબાણ (MPa) | 0.065 | |
ફોરવર્ડ સ્પીડ (km/h) | F1 | 3.1 |
F2 | 5.47 | |
F3 | 9.07 | |
પાછળની ઝડપ (km/h) | R1 | 4.03 |
R2 | 7.12 | |
R3 | 11.81 | |
ટ્રેક કરેલ જમીનની લંબાઈ (મીમી) | 2430 | |
કેટરપિલર કેન્દ્રનું અંતર (mm) | 1880 | |
ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા (m3/h) | 30 મીટર અંતર | 350 |
એન્જીન | ||
મોડલ | વેઇચાઇ WD10G178E25 | |
પ્રકાર | વોટર કૂલિંગ, સ્ટ્રેટ લાઇન, ફોર સ્ટ્રોક, ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન | |
સિલિન્ડરની સંખ્યા - બોર * સ્ટ્રોક (એમએમ) | 6-126×130 | |
રેટેડ પાવર (kW) | 131 | |
રેટ કરેલ ઝડપ (r/min) | 1850 | |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm/r/min) | 830/1000-1200 | |
બળતણ વપરાશ દર (g/kW.h) | ≤210 |
XCMG TY230 217HP ક્રાઉલર બુલડોઝર
* મશીન વાજબી લેઆઉટ, ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન અને અદ્યતન ટેકનોલોજી ધરાવે છે.
* ઉચ્ચ એન્જિન પાવર અનામત કાર્યક્ષમતા, મોટા ટોર્ક આઉટપુટ, ઓછી ઇંધણ વપરાશ, જ્યારે વધુ સારી વિશ્વસનીયતા.
* હાઇડ્રોલિક રીતે નિયંત્રિત ડ્રાઇવ, આપોઆપ ઝડપ નિયમન અને નોન-સ્ટોપ ગિયર શિફ્ટિંગ.
* આખરી ડ્રાઈવમાં ટ્રાન્સમિશન પાર્ટના લોડની સંતુલન અને સ્થિરતા વધારવા માટે ત્રિકોણ સ્પલાઈન અને ટિપ રિલિફ, ક્રાઉન્ડ ગિયર ડ્રાઈવનો ઉપયોગ થાય છે.
* નવલકથા હેક્ઝાહેડ્રલ કેબ ઉત્તમ દૃશ્યતા, શક્તિશાળી વેન્ટિલેશન અને અપ્રતિમ ધૂળ-મુક્ત પ્રદાન કરે છે.
વ્યવસાયિક શક્તિ
* પ્રદર્શન અને ઉત્સર્જનને સુધારવા માટે પલ્સ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ.
* સારા અનુકૂલન માટે મહત્તમ ટોર્ક સ્થિતિ હેઠળ ઉચ્ચ ટોર્ક અનામત અને ઓછી ઝડપ સાથે.
* સીલની કામગીરી અને ટકાઉપણું માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાયુક્ત કાસ્ટ આયર્ન અને ખાસ ડિઝાઇન કરેલ વાલ્વ માર્ગદર્શિકા.
* ક્રેન્કશાફ્ટ માટે મજબૂત અને ચોક્કસ સંતુલન ડિઝાઇન.
* અદ્યતન ટર્બોચાર્જર અને વોટર કૂલર ટેકનોલોજી.
* ઉચ્ચ પાવર અને ઓછા ઇંધણના વપરાશ માટે સિલિન્ડર દીઠ 4 વાલ્વ.
સ્પષ્ટીકરણ/બ્લેડ પ્રકાર | સ્ટ્રેટ-ટિલ્ટ | કોણ | યુ-બ્લેડ |
ઓપરેટિંગ વજન (કિલો) | 17400 છે | 17700 છે | 17900 છે |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ(mm) | 400 | 400 | 400 |
ન્યૂનતમ ટ્યુમિંગ ત્રિજ્યા(m) | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (MPa) | 0.069 | 0.070 | 0.071 |
ટ્રેક ગેજ(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
મેક્સ.પુલિંગ ફોર્સ(KN) | 142 | 142 | 142 |
ગ્રેડ ક્ષમતા(°) | 30 | 30 | 30 |
બ્લેડ ક્ષમતા(m³) | 4.5 | 4.3 | 8.6 |
બ્લેડની પહોળાઈએક્સ ઊંચાઈ(મીમી) | 3416×1145 | 3970×1037 | 4061×1386 |
મહત્તમ લિફ્ટ(મીમી) | 1110 | 1095 | 1095 |
મહત્તમ ઊંડાઈ(મીમી) | 530 | 545 | 545 |
મહત્તમ ટિલ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ(mm) | ≥860 | ≥400 | ≥400 |
પિચ એડજસ્ટમેન્ટ(°) | 55 | 55 | 55 |
ક્ષમતા(m³/H)(સૈદ્ધાંતિક મૂલ્ય 40m) | 247 | 247 | 260 |
બ્લેડનું વજન (કિલો) | 2350 | 2450 | 2560 |
XCMG TY320 320HP ક્રાઉલર બુલડોઝર
* ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, સ્થિર હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર અને બે-સ્ટેજ સ્પુર ગિયર ફાઇનલ ડ્રાઇવ ઉચ્ચ પાવર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
* એન્જીન સામાન્ય રીતે અને ભરોસાપાત્ર રીતે તમામ લોડ સ્થિતિમાં અને વપરાશકર્તા દ્વારા જરૂરી તમામ ગરમ વાતાવરણમાં, ઓવરહિટીંગ વગર ચાલી શકે છે.
* તે ખામીના સ્વચાલિત નિદાન અને સમગ્ર પ્રક્રિયાની દેખરેખની અનુભૂતિ કરી શકે છે.ઇન્ટિગ્રલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડેડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એ/સી, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણો અને સાધનોને એકીકૃત કરે છે, જેમાં સુંદર દેખાવ અને ઉચ્ચ ગ્રેડ છે.
* ઉચ્ચ પ્રદર્શન સામગ્રી અને ઉચ્ચ શક્તિના કાસ્ટિંગના ઉપયોગ સાથે સંપૂર્ણ બોક્સ-પ્રકારની મુખ્ય ફ્રેમ અસર લોડ અને બેન્ડિંગ મોમેન્ટ સામે ઉચ્ચ વહન ક્ષમતા ધરાવે છે અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વેલ્ડ મુખ્ય ફ્રેમના જીવન ચક્રની ખાતરી આપે છે.
એન્જીન | મોડલ | કમિન્સ NTA855-C360 |
પ્રકાર | ટર્બોચાર્જ્ડ, આફ્ટર કૂલ, ફોર સ્ટ્રોક | |
રેટેડ પાવર (kW) | 345HP (257KW) | |
રેટ કરેલ ઝડપ (r/min) | 2000 | |
શરૂ કરવાની પદ્ધતિ | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટિંગ 24V 11kW | |
બેટરી | 24V(12Vx2) | |
ન્યૂનતમ ઇંધણ વપરાશ ગુણોત્તર(મિનિટ) | 207 | |
કામના સાધનોની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | કામનું દબાણ (Mpa) | 14 |
રેટ કરેલ પ્રવાહ (L/min) (1795r/min) | 360 | |
ટ્રેક | ટ્રેક પિચ (મીમી) | 228.6 |
ટ્રેક પહોળાઈ (mm) | 560 | |
ટ્રેક શૂઝની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 41 | |
જમીન પર ટ્રેકની લંબાઈ (મીમી) | 3150 | |
ટ્રેક ગેજ (mm) | 2140 |
SHANTUI બુલડોઝર 220 hp SD22
SD22 એ વિશાળ હોર્સપાવર, અદ્યતન ટેકનોલોજી બુલડોઝર છે.એક્ઝોસ્ટ ટર્બોચાર્જર 3200m સુધીની ઊંચાઈએ અવિરત કામગીરીની ખાતરી આપે છે.હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ અને નિયંત્રણ તકનીક વિશ્વસનીય કામગીરી અને સરળ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.
એન્જીન | મોડલ અને પ્રકાર | કમિન્સ NT855-C280S10;ઇન-લાઇન, પાણી ઠંડુ 4-સાઇકલ, ઓવરહેડ વાલ્વ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ | ||
હોર્સપાવર | કુલ શક્તિ: 175/235/1800 kW/HP/rpm // નેટ પાવર: 162/220/1800 kW/HP/rpm | |||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | 6—139.7 x 152.4 મીમી (બોર x સ્ટ્રોક) | |||
પિસ્ટન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 14.01 એલ | |||
મિનિ.બળતણ વપરાશ | 205 ગ્રામ/kW·h | |||
મહત્તમ ટોર્ક | 1030 N·m@1250rpm | |||
પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | ટોર્ક કન્વર્ટર | 3-તત્વ, 1 તબક્કો, 1 તબક્કો | ||
સંક્રમણ | પ્લેનેટરી ગિયર, મલ્ટી-ડિસ્ક ક્લચ, પાવર શિફ્ટ, ફોર્સ્ડ લુબ્રિકેશન | |||
મુખ્ય ડ્રાઈવ | સર્પાકાર બેવલ ગિયર, સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન, સિંગલ-સ્ટેજ ઝડપ ઘટાડો | |||
સ્ટીયરીંગ ક્લચ | વેટ, મલ્ટિ-ડિસ્ક, સ્પ્રિંગ લોડ, હાઇડ્રોલિકલી અલગ, હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ | |||
સ્ટીયરિંગ બ્રેક | વેટ, ફ્લોટિંગ બેન્ડ, હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર સાથે ફૂટ બ્રેક | |||
અંતિમ ડ્રાઈવ | સ્પુર ગિયર, સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશનનો 2-સ્ટેજ સ્પીડ રિડક્શન | |||
મુસાફરીની ઝડપ | ગિયર | 1લી | 2જી | 3જી |
આગળ | 0~3.6 કિમી/કલાક | 0~6.5 કિમી/કલાક | 0~11.2 કિમી/કલાક | |
રિવર્સ | 0~4.3 કિમી/કલાક | 0~7.7 કિમી/કલાક | 0~13.2 કિમી/કલાક | |
અન્ડરકેરેજ સિસ્ટમ | પ્રકાર | સ્પ્રે કરેલ બીમનો સ્વિંગ પ્રકાર, બરાબરી બારનું સસ્પેન્ડેડ માળખું | ||
વાહક રોલોરો | 2 દરેક બાજુ | |||
ટ્રેક રોલર્સ | 6 દરેક બાજુ | |||
ટ્રેક પ્રકાર | એસેમ્બલ, સિંગલ-ગ્રાઉઝર | |||
ટ્રેક શૂઝની પહોળાઈ | 560/610/660 મીમી | |||
પીચ | 216 મીમી | |||
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | મહત્તમ દબાણ | 14 MPa | ||
પંપ પ્રકાર | ગિયર પંપ | |||
ડિસ્ચાર્જ | 262 લિ/મિનિટ | |||
વર્કિંગ સિલિન્ડરનો બોર × નં. | 120 મીમી × 2 | |||
બ્લેડ | બ્લેડ પ્રકાર | સ્ટ્રેટ-ટિલ્ટ | કોણ | યુ-બ્લેડ |
ડોઝિંગ ક્ષમતા | 6.4 મીટર 3 | 4.7 મીટર 3 | 7.5 મીટર 3 | |
કાર્યક્ષમતા (સૈદ્ધાંતિક મૂલ્ય 40 મીટર) | 330 મીટર 3 / કલાક | 245 મીટર 3 / કલાક | 391 એમ3/ક | |
બ્લેડની પહોળાઈ | 3725 મીમી | 4365 મીમી | 3800 મીમી | |
બ્લેડ ઊંચાઈ | 1315 મીમી | 1055 મીમી | 1343 મીમી | |
જમીનની નીચે મહત્તમ ઘટાડો | 540 મીમી | 535 મીમી | 540 મીમી | |
બ્લેડની ઊંચાઈ પ્રશિક્ષણ | 1210 મીમી | 1290 મીમી | 1210 મીમી | |
બ્લેડનું વજન | 2830 કિગ્રા | 3254 કિગ્રા | 3419 કિગ્રા | |
રીપર (વૈકલ્પિક) | મહત્તમ ઉત્ખનન 3-શાંક રીપરની ઊંડાઈ | 666 મીમી | ||
જમીન ઉપર મહત્તમ લિફ્ટ | 555 મીમી | |||
3-શંક રીપરનું વજન | 2495 કિગ્રા | |||
મહત્તમ ઉત્ખનન સિંગલ રિપરની ઊંડાઈ | 695 મીમી | |||
જમીન ઉપર મહત્તમ લિફ્ટ | 515 મીમી | |||
સિંગલ રિપરનું વજન | 2453 કિગ્રા |
320HP SHANTUI બુલડોઝર SD32
SD32 ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પુશ પરિબળો સાથે શાન્તુઇની પરાક્રમનું પ્રદર્શન પૂરું પાડે છે.આ મધ્યમ કદના, પરંતુ હેવી-ડ્યુટી મશીનો ધરતી-મૂવિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે રચાયેલ સૌથી મોટી, અઘરી નોકરીઓ ઝડપથી અને અસરકારક રીતે પૂર્ણ કરે છે.SD32 હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી અને અદ્યતન માળખું સાથે હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે વિશ્વસનીય કામગીરી અને અનુકૂળ અને લવચીક કામગીરી પ્રદાન કરે છે.
એન્જીન | મોડલ અને પ્રકાર | કમિન્સ NTA855-C360S10;ઇન-લાઇન, વોટર-કૂલ્ડ;4-ચક્ર, ઓવરહેડ વાલ્વ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ | ||
રેટ કરેલ ક્રાંતિ | 2000 આરપીએમ | |||
હોર્સપાવર | કુલ શક્તિ: 257/345/2000 kW/HP/rpm // નેટ પાવર: 235/320/2000 kW/HP/rpm | |||
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | 6—139.7 x 152.4 (mm x સ્ટ્રોક) | |||
પિસ્ટન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 14010 મિલી | |||
મિનિ.બળતણ વપરાશ | 245 ગ્રામ/kW·h | |||
મહત્તમ ટોર્ક | 1440 N·m@1400rpm | |||
શક્તિ સંક્રમણ સિસ્ટમ | ટોર્ક કન્વર્ટર | 3-તત્વ, 1 તબક્કો, 1 તબક્કો | ||
સંક્રમણ | પ્લેનેટરી ગિયર, મલ્ટી-ડિસ્ક ક્લચ, પાવર શિફ્ટ, ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશન | |||
મુખ્ય ડ્રાઈવ | સર્પાકાર બેવલ ગિયર, સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન, સિંગલ-સ્ટેજ ઝડપ ઘટાડો | |||
સ્ટીયરીંગ ક્લચ | ભીનું, મલ્ટિ-ડિસ્ક, સ્પ્રિંગ લોડ, હાઇડ્રોલિક રીતે અલગ, હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ | |||
સ્ટીયરિંગ બ્રેક | વેટ, ફ્લોટિંગ બેન્ડ, હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર સાથે ફૂટ બ્રેક | |||
અંતિમ ડ્રાઈવ | સ્પુર ગિયર, સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશનનો 2-સ્ટેજ સ્પીડ રિડક્શન | |||
મુસાફરીની ઝડપ | ગિયર | 1લી | 2જી | 3જી |
આગળ | 0~3.6 કિમી/કલાક | 0~6.6 કિમી/કલાક | 0~11.5 કિમી/કલાક | |
રિવર્સ | 0~4.4 કિમી/કલાક | 0~7.8 કિમી/કલાક | 0~13.5 કિમી/કલાક | |
અન્ડરકેરેજ સિસ્ટમ | પ્રકાર | સ્પ્રેડ બીમનો સ્વિંગ પ્રકાર, બરાબરી બારની સસ્પેન્ડેડ સ્ટ્રક્ચર | ||
વાહક રોલોરો | 2 દરેક બાજુ | |||
ટ્રેક રોલર્સ | 7 દરેક બાજુ (સિંગલ ફ્લેંજ 5, ડબલ ફ્લેંજ 2) | |||
ટ્રેક પ્રકાર | 41 દરેક બાજુ | |||
ટ્રેક શૂઝની પહોળાઈ | 560 મીમી | |||
પીચ | 228.6 મીમી | |||
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | મહત્તમ દબાણ | 14 MPa | ||
પંપ પ્રકાર | ગિયર પંપ | |||
ડિસ્ચાર્જ (2000 આરપીએમની ક્રાંતિ પર) | 355 (1795 rpm) L/min | |||
વર્કિંગ સિલિન્ડરનો બોર × ના(ડબલ-એક્ટિંગ પ્રકાર) | 140 મીમી × 2 | |||
બ્લેડ | બ્લેડ પ્રકાર | સ્ટ્રેટ-ટિલ્ટ | કોણ | અર્ધ-યુ બ્લેડ |
ડોઝિંગ ક્ષમતા | 10 મીટર 3 | 6 મીટર 3 | 11.9 મીટર 3 | |
કાર્યક્ષમતા (સૈદ્ધાંતિક મૂલ્ય 40 મીટર) | 580 એમ 3 / કલાક | 350 મીટર 3 / કલાક | 690 મીટર 3 / કલાક | |
બ્લેડની પહોળાઈ | 4130 મીમી | 5000 મીમી | 4130 મીમી | |
બ્લેડ ઊંચાઈ | 1590 મીમી | 1140 મીમી | 1710 મીમી | |
જમીનની નીચે મહત્તમ ઘટાડો | 560 મીમી | 630 મીમી | 560 મીમી | |
મહત્તમ ઝુકાવ ગોઠવણ | 1000 મીમી | 500 મીમી | 1000 મીમી | |
બ્લેડનું વજન | 4520 કિગ્રા | 4932 કિગ્રા | 4924 કિગ્રા | |
રીપર (વૈકલ્પિક) | મહત્તમ ઉત્ખનન 3-શાંક રીપરની ઊંડાઈ | 842 મીમી | ||
જમીન ઉપર મહત્તમ લિફ્ટ | 883 મીમી | |||
3-શંક રીપરનું વજન | 3802 કિગ્રા | |||
મહત્તમ ઉત્ખનન સિંગલ રિપરની ઊંડાઈ | 1250 મીમી | |||
જમીન ઉપર મહત્તમ લિફ્ટ | 965 મીમી | |||
સિંગલ રિપરનું વજન | 3252 કિગ્રા |
અમે TY160, TY230, TY320, TY410, DL350, DL560, SD16, SD16F, SD22, SD32, DH13K, DH17, SD90-5, વગેરે જેવા XCMG અને SHANTUI બુલડોઝરના તમામ મોડલ સપ્લાય કરીએ છીએ.
જો તમે વધુ વિગતો અને ઉત્પાદનો જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
અમારું વેરહાઉસ
પેક અને જહાજ
- એરિયલ બૂમ લિફ્ટ
- ચાઇના ડમ્પ ટ્રક
- કોલ્ડ રિસાયકલર
- શંકુ કોલું લાઇનર
- કન્ટેનર સાઇડ લિફ્ટર
- દાદી બુલડોઝર ભાગ
- ફોર્કલિફ્ટ સ્વીપર જોડાણ
- Hbxg બુલડોઝર ભાગો
- Howo એન્જિન ભાગો
- હ્યુન્ડાઇ ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક પંપ
- કોમાત્સુ બુલડોઝર ભાગો
- કોમાત્સુ ઉત્ખનન ગિયર શાફ્ટ
- Komatsu Pc300-7 ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક પંપ
- લિયુગોંગ બુલડોઝર ભાગો
- સેની કોંક્રિટ પંપના સ્પેર પાર્ટ્સ
- સેની એક્સેવેટર સ્પેર પાર્ટ્સ
- Shacman એન્જિન ભાગો
- શાંતુઇ બુલડોઝર ક્લચ શાફ્ટ
- શાન્તુઇ બુલડોઝર કનેક્ટિંગ શાફ્ટ પિન
- શાંતુઇ બુલડોઝર નિયંત્રણ લવચીક શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર લવચીક શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર રિપેર કિટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર ભાગો
- શાંતુઇ બુલડોઝર રીલ શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર રિવર્સ ગિયર શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર સ્પેર પાર્ટ્સ
- શાંતુઇ બુલડોઝર વિંચ ડ્રાઇવ શાફ્ટ
- શાંતુઇ ડોઝર બોલ્ટ
- શાંતુઇ ડોઝર ફ્રન્ટ આઈડલર
- શાંતુઇ ડોઝર ટિલ્ટ સિલિન્ડર રિપેર કિટ
- Shantui Sd16 બેવલ ગિયર
- Shantui Sd16 બ્રેક લાઇનિંગ
- Shantui Sd16 ડોર એસેમ્બલી
- Shantui Sd16 O-રિંગ
- Shantui Sd16 ટ્રેક રોલર
- Shantui Sd22 બેરિંગ સ્લીવ
- Shantui Sd22 ઘર્ષણ ડિસ્ક
- Shantui Sd32 ટ્રેક રોલર
- સિનોટ્રક એન્જિનના ભાગો
- વાહન ખેંચવાની ટ્રક
- Xcmg બુલડોઝર ભાગો
- Xcmg બુલડોઝર સ્પેર પાર્ટ્સ
- Xcmg હાઇડ્રોલિક લોક
- Xcmg ટ્રાન્સમિશન
- Yuchai એન્જિન ભાગો