ચાઇનીઝ બાંધકામ અને વાહન એન્જિન માટે સ્ટાર્ટર

Starter for Chinese construction and vehicle engine Featured Image

ટૂંકું વર્ણન:

અમે મોટાભાગની ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ જેએમસી ફોર્ડ એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ WEICHAI એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ કમિન્સ એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ યુચાઇ એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ કમિન્સ એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ જેએસી એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ ઇસુઝુ એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઇનીઝ યુનેઇ એન્જિન સ્ટાર્ટર સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. , ચાઈનીઝ ચાઓચાઈ એન્જિન સ્ટાર્ટર, ચાઈનીઝ શાંગચાઈ એન્જિન સ્ટાર્ટર.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

સ્ટાર્ટર

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી.ચોક્કસ માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કૃપા કરીને.

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

સ્ટાર્ટર: સ્ટાર્ટરનો સિદ્ધાંત બેટરીની વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે.
સ્ટાર્ટર: સ્ટાર્ટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર (સ્ટેટર), આર્મેચર (રોટર) અને કોમ્યુટેટરથી બનેલું છે.
સ્ટાર્ટર: સ્ટાર્ટરનો પાવર સ્ત્રોત બેટરી અથવા ડીસી પાવર છે.
સ્ટાર્ટર: સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે મોટા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન શરૂ કરવા માટે થાય છે.
એન્જિન ઘણી બધી પદ્ધતિઓ શરૂ કરે છે, કાર એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટરનો સામાન્ય રીતે યાંત્રિક શક્તિ તરીકે ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે મોટર શાફ્ટ પર ગિયર અને પેરિફેરલના એન્જિન ફ્લાયવ્હીલ રિંગ ગિયર મેશિંગ, ક્રેન્કશાફ્ટ, ફ્લાયવ્હીલ અને રોટેશનને પ્રોત્સાહન આપે છે.ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે મોટર અને બેટરી પોતે જ છે, હાલમાં મોટાભાગના ઓટોમોબાઈલ એન્જિનો મોટર દ્વારા શરૂ થાય છે.ઉત્તેજિત ડીસી મોટર્સ, સ્ટાર્ટર મોટર રોટર અને સ્ટેટરનો ભાગ તાંબાના વાયરના ઘાના પ્રમાણમાં જાડા લંબચોરસ વિભાગ સાથે કરવામાં આવે છે;ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ ગિયર માળખું અપનાવે છે;ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મેગ્નેટ પદ્ધતિ અપનાવે છે.સ્ટાર્ટરની રચનાનું માળખું
સ્ટાર્ટરમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ ભાગો હોય છે
(1) ઉત્તેજિત ડીસી મોટર્સનું કાર્ય, તે આર્મેચર, ચુંબકીય ધ્રુવો, હાઉસિંગ, બ્રશ અને બ્રશ ધારકથી બનેલું છે, તેનું કાર્ય ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવાનું છે.
(2) ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, ડ્રાઇવ ગિયર, રોલર ક્લચ ફોર્ક, મેશ અને સ્પ્રિંગના અન્ય ઘટકો, સ્ટાર્ટર મોટરના શાફ્ટ સ્પલાઇન ભાગોમાં સ્થાપિત થાય છે.સ્ટાર્ટઅપ, સ્ટાર્ટર ડ્રાઇવ ગિયર શાફ્ટ અને ફ્લાયવ્હીલ રિંગ ગિયર મેશિંગ સાથે એક્ટ્યુએટર ઓફશોરિંગ ગ્રુવ્સ, ટોર્ક મોટર હશે, ફ્લાયવ્હીલ દ્વારા એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટમાં પસાર થાય છે, એન્જિન શરૂ થાય છે;સ્ટાર્ટ-અપ પછી, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવ ગિયર ડ્રાઇવ મોટર શાફ્ટ રોટેશન, મોટર સ્પીડ દ્વારા, ફ્લાયવ્હીલ ઝડપમાં વધારો.તેથી, એન્જિન શરૂ થયા પછી, મોટરની ગતિને રોકવા માટે, ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમે ગિયર અને મોટરને બંધ કરવી જોઈએ.
(3) કંટ્રોલ યુનિટનો ઉપયોગ બેટરી વચ્ચેના સ્ટાર્ટર સર્કિટને જોડવા અને કાપવા માટે થાય છે.કેટલીક કાર પર, પણ ઇગ્નીશન કોઇલ ઉપરાંત વધારાના પ્રતિકાર અને ઇન્સ્યુલેશનની ઍક્સેસ પણ ધરાવે છે.