XCMG Liugong વ્હીલ લોડર માટે વ્હીલ લોડર એક્સલ શાફ્ટ ગિયર ભાગો

XCMG Liugong વ્હીલ લોડર માટે વ્હીલ લોડર એક્સલ શાફ્ટ ગિયર પાર્ટ્સ ફીચર્ડ ઈમેજ

ટૂંકું વર્ણન:

અરજીઓ

ચાઇનીઝ XCMG ZL50GN એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ XCMG LW300KN એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ XCMG LW500FN એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ XCMG LW400FN એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ LIUGONG LW600KV એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ જીસીએમજી એક્સલ શાફ્ટ 8000 SANY SW966K એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ SANY SYL956H5 એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ SANY SYL953H5 એક્સલ શાફ્ટ ગિયર, ચાઇનીઝ LIUGONG SL40W એક્સલ શાફ્ટ ગિયર.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

એક્સલ શાફ્ટ ગિયર

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

લાભ

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

એક્સલ ગિયર્સ એ કારના ડિફરન્સિયલ ગિયર્સ છે. તેઓ બેવલ ગિયર્સ છે. ત્યાં બે ગિયર્સ છે.
કારમાં બે ડ્રાઇવ શાફ્ટ છે, જે અનુક્રમે બે હાફ શાફ્ટ ગિયર્સ (સ્પલાઇન કનેક્શન) સાથે જોડાયેલા છે, અને વ્હીલ્સને અનુક્રમે ડાબી અને જમણી બાજુએ (ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ) ચલાવે છે.
અર્ધ ફ્લોટિંગ અડધા શાફ્ટ
અર્ધ-ફ્લોટિંગ હાફ શાફ્ટ બાહ્ય છેડાની નજીક જર્નલ સાથે એક્સેલ હાઉસિંગના બાહ્ય છેડાના આંતરિક છિદ્રમાં સ્થિત બેરિંગ પર સીધો આધાર આપે છે, અને હાફ શાફ્ટનો છેડો જર્નલ દ્વારા હબ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ છે. અને ટેપર્ડ સપાટી સાથેની ચાવી, અથવા ફ્લેંજ દ્વારા ફ્લેંજ સાથે સીધી જોડાયેલ છે. વ્હીલ ડિસ્ક અને બ્રેક હબ જોડાયેલા છે. તેથી, ટ્રાન્સમિશન ટોર્ક ઉપરાંત, વર્ટિકલ ફોર્સ, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ અને વ્હીલ દ્વારા પ્રસારિત લેટરલ ફોર્સને કારણે બેન્ડિંગ મોમેન્ટને પણ શોષી લેવું આવશ્યક છે. પેસેન્જર કારમાં સેમી ફ્લોટિંગ હાફ એક્સેલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને કેટલીક કાર તેમની સરળ રચના, ઓછી ગુણવત્તા અને ઓછી કિંમતને કારણે સમાન ઉપયોગ સાથે હોય છે.
હાફ શાફ્ટ એ શાફ્ટ છે જે ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવ વ્હીલ વચ્ચે ટોર્કનું પ્રસારણ કરે છે (અગાઉ, તે મોટે ભાગે નક્કર હતું, પરંતુ હોલો શાફ્ટના અસંતુલિત પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરવું વધુ સરળ છે. તેથી, ઘણી કાર હોલો શાફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે). સાંધા (U/JOINT) અનુક્રમે રીડ્યુસરના ગિયર અને સાર્વત્રિક સાંધા પરના સ્પ્લાઈન્સ દ્વારા હબ બેરિંગની આંતરિક રીંગ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
અડધા શાફ્ટનો ઉપયોગ વિભેદક અને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ વચ્ચે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે થાય છે. સામાન્ય બિન-ડિસ્કનેક્ટેડ ડ્રાઇવ એક્સેલ્સના અર્ધ-અક્ષોને ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ફુલ-ફ્લોટિંગ, 3/4-ફ્લોટિંગ અને અર્ધ-ફ્લોટિંગ વિવિધ પ્રકારના બાહ્ય છેડાના સપોર્ટ અનુસાર.
સંપૂર્ણ ટોર્ક સહન કરવા ઉપરાંત, તે બેન્ડિંગ મોમેન્ટનો એક ભાગ પણ ધરાવે છે. 3/4 ફ્લોટિંગ હાફ શાફ્ટની સૌથી અગ્રણી માળખાકીય વિશેષતા એ છે કે હાફ શાફ્ટના બહારના છેડે માત્ર એક જ બેરિંગ છે, જે વ્હીલ હબને સપોર્ટ કરે છે. બેરિંગની નબળી સહાયક કઠોરતાને કારણે, ટોર્ક ઉપરાંત, આ પ્રકારની અર્ધ-એક્ષલ વ્હીલ અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચેના વર્ટિકલ ફોર્સ, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ અને લેટરલ ફોર્સને કારણે બેન્ડિંગ મોમેન્ટ પણ ધરાવે છે. ઓટોમોબાઈલમાં 3/4 ફ્લોટિંગ હાફ શાફ્ટનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.