બુશિંગ XCMG Liugong મોટર ગ્રેડર સ્પેરપાર્ટ્સ

ટૂંકું વર્ણન:

અમે મોટાભાગની ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. શાંતુઇ મોટર ગ્રેડર એસજી 16 બુશિંગ ， શાન્તુઇ મોટર ગ્રેડર એસજી 14 બુશિંગ, શાન્તુઇ મોટર ગ્રેડર એસજી 18 બુશિંગ, શાન્તુઇ મોટર ગ્રેડર એસજી 21 બુશિંગ, શાન્તુઇ મોટર ગ્રેડર એસજી 24 બુશિંગ, એક્સસીએમજી મોટર ગ્રેડર જીઆર 100 બુશિંગ ， એક્સસીએમજી મોટર ગ્રેંગિંગ x બસગિંગ x XMT XMG XMG XMG XMG MORT XCH XMG XMG XMG XMG XMG XMG XMG XMG XMG x ગ્રેડર GR180 બુશિંગ, XCMG મોટર ગ્રેડર GR215 બુશિંગ, SEM મોટર ગ્રેડર SEM919 બુશિંગ, SEM મોટર ગ્રેડર SEM921 બુશિંગ, LIUGONG મોટર ગ્રેડર 4156 બુશિંગ, LIUGONG મોટર ગ્રેડર Bushing, B0020 Motoring ગ્રેડર 4215 બુશિંગ，SANY મોટર ગ્રેડર STG190 Bushing，SANY Motor Grader STG210 Bushing，SANY મોટર ગ્રેડર STG170 બુશિંગ, XGMA મોટર ગ્રેડર XZ8165 બુશિંગ, XGMA મોટર ગ્રેડર XZ8180 બુશિંગ, XGMA મોટર ગ્રેડર XZ8200 બુશિંગ

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

બુશિંગ

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

હાલમાં, કેટલીક એપ્લિકેશન્સમાં ગ્રેડરનું રોટરી વર્કિંગ ડિવાઇસ મુખ્યત્વે કૃમિ ગિયર રિડક્શન બોક્સ અને રોટરી કાર્યને સમજવા માટે રોટરી મિકેનિઝમને ચલાવવા માટે રોટરી રિંગના આંતરિક દાંત દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ગ્રેડરની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન અનિશ્ચિત કાર્યકારી વાતાવરણને કારણે, પાવડો બ્લેડને સ્ક્રેપિંગ ઓપરેશન દરમિયાન ખોટી કામગીરી દ્વારા અથવા અણધારી રીતે, જેમ કે જમીનમાં પથ્થરની અસરથી મોટા પ્રભાવના ભારને આધિન થઈ શકે છે, તેથી બ્લેડને અસર થાય છે. મોટા લોડની અસર બળ સ્લીવિંગ રિંગ ગિયરની મેશિંગ પોઝીશન અને વોર્મ ગિયરબોક્સના રીટર્ન ગીયર પર પ્રસારિત થશે, જેના કારણે સ્લીવિંગ રીંગ ગિયર અને વોર્મ ગિયરબોક્સના સ્લીવિંગ વ્હીલને નુકસાન થશે, અને તે પણ પહેરવા માટેનું કારણ બનશે. કૃમિ ગિયર અને કૃમિ. હાલમાં, આ પ્રકારના મોટર ગ્રેડર પર ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના મોટર ગ્રેડર સામાન્ય કૃમિ ગિયર રીડ્યુસર છે, જેમાં બફર ફંક્શન નથી અથવા સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણોથી સજ્જ છે, પરંતુ સલામતી ઉપકરણોને ઝડપથી અનઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવતા નથી અને ત્યારપછીની જાળવણીમાં ઘટાડો થાય છે. અસુવિધાજનક.

સ્લીવિંગ વ્હીલ ગ્રેડરના કૃમિ ગિયર બોક્સના મધ્યવર્તી શાફ્ટ પર સ્થાપિત થયેલ છે, બુશિંગને સ્લીવિંગ વ્હીલ અને મધ્યવર્તી શાફ્ટ વચ્ચે ગોઠવવામાં આવે છે, ઘર્ષણ અસ્તર સ્તરને સ્લીવિંગ વ્હીલના ઉપરના ભાગ અને ખભા વચ્ચે ગોઠવવામાં આવે છે. મધ્યવર્તી શાફ્ટ, અને ઘર્ષણ બ્લોક સ્લીવિંગ વ્હીલના તળિયે ગોઠવાયેલ છે, ઘર્ષણ બ્લોક અને ઘર્ષણ અસ્તર સ્તર બુશિંગની બહાર સ્લીવ્ડ છે, ઘર્ષણ બ્લોક હેઠળ રિંગ-આકારની દબાણ પ્લેટ સ્થાપિત થયેલ છે, અને ડિસ્ક સ્પ્રિંગ વલયાકાર દબાણ પ્લેટની નીચેની બાજુએ ગોઠવાયેલ છે; એડજસ્ટિંગ અખરોટને ડિસ્ક દ્વારા મધ્યવર્તી શાફ્ટના તળિયે છેડે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગનું પ્રી-પ્રેશર અને એડજસ્ટિંગ અખરોટ ઘર્ષણ બ્લોકને સંકુચિત કરે છે.

વર્તમાન કૃમિ ગિયર બોક્સ સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણ કૃમિ ગિયર બોક્સમાં મૂકવામાં આવ્યું હોવાથી, એકવાર ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન ઉપકરણ વૃદ્ધ અને નુકસાન થઈ જાય, કૃમિ ગિયર બોક્સ કવરને બદલવા માટે ખોલવાની જરૂર છે. નવી ડિઝાઇન જાળવવામાં સરળ છે કારણ કે તેને કૃમિ ગિયર બોક્સને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના બદલી શકાય છે. વધુમાં, કારણ કે ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન સ્લીવિંગ વ્હીલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, ઇમ્પેક્ટ ફોર્સ ટ્રાન્સમિશનના અપસ્ટ્રીમ પર ઇમ્પેક્ટ ફોર્સને ઝડપથી રિલીઝ કરી શકાય છે. તેથી, કૃમિ વ્હીલ અને મધ્યવર્તી શાફ્ટ પર સ્થાપિત વર્તમાન પ્રકારના કૃમિ ગિયર બોક્સ ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસની તુલનામાં, અસર ટાળવા માટે તે વધુ અદ્યતન છે. બળ કૃમિ વ્હીલ અને કૃમિમાં પ્રસારિત થવાનું ચાલુ રાખે છે, જેના કારણે તેઓ પહેરે છે. માળખું સરળ છે, જાળવણી અનુકૂળ છે, અને કિંમત ઓછી છે. સરળ જાળવણી માટે કૃમિ ગિયર બોક્સ સ્લીવિંગ વ્હીલ હેઠળ સ્થાપિત.