XCMG SINO HOWO ટ્રક માટે કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક હોસ ટ્રક સ્પેરપાર્ટ્સ

ટૂંકું વર્ણન:

અમે ચાઈનીઝ વિવિધ ચેસીસ, ચાઈનીઝ જેએમસી ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઈડ્રોલિક હોસ, ચાઈનીઝ ડોંગફેંગ ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઈડ્રોલિક હોસ, ચાઈનીઝ શેકમેન ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઈડ્રોલિક હોસ, ચાઈનીઝ સિનોટ્રક ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઈડ્રોલિક હોસ, ચાઈનીઝ ફોટન ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઈડ્રોલિક હોસ સપ્લાય કરીએ છીએ. હાઇડ્રોલિક નળી, ચાઇનીઝ નોર્થ બેન્ઝ ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક નળી, ચાઇનીઝ ઇસુઝુ ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક નળી, ચાઇનીઝ જેએસી ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક નળી, ચાઇનીઝ એક્સસીએમજી ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક નળી, ચાઇનીઝ એફએડબલ્યુ ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક હોસ, ચાઇનીઝ ટ્રુબલ્ટ લાઇવકો નળી, ચાઇનીઝ હોંગયાન ટ્રક કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક નળી.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કેબ ટિલ્ટ હાઇડ્રોલિક નળી

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

લાભ

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

1. કેબની લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા
1) હેન્ડપંપના રિવર્સિંગ હેન્ડલને કેબની લિફ્ટિંગ વર્કિંગ સ્ટેટમાં ફેરવવામાં આવે છે;
2) રોકર આર્મ ઓપરેટિંગ સળિયાને ઊંચો કરો, હાઇડ્રોલિક તેલ હેન્ડપંપની તેલની ટાંકીમાંથી પંપ બોડીમાં પ્લન્જરની ઉપર અને નીચેની હિલચાલ સાથે વહે છે;
3) રોકર આર્મ ઓપરેટિંગ રોડ પર નીચે દબાવો, અને મેન્યુઅલ પંપના કૂદકા મારવાની ક્રિયા હેઠળ હાઇડ્રોલિક તેલ હાઇડ્રોલિક નળી દ્વારા સિલિન્ડરના બે ચેમ્બરમાં વહે છે. કારણ કે સિલિન્ડર હેઠળ પિસ્ટનનો વિસ્તાર મોટો છે, પિસ્ટન લાકડી થોડી બહાર નીકળે છે. ફરતા વિસ્તાર પછી, ઓઇલ સિલિન્ડર હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ચેક વાલ્વના ચેક ફંક્શન હેઠળ કોઈપણ સ્થાને રહી શકે છે. આકૃતિમાં લાલ રેખા હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ઇનલેટની દિશા સૂચવે છે;
4) 2) અને 3 ની ક્રિયાઓનું પુનરાવર્તન કરો), ઓઇલ સિલિન્ડરની પિસ્ટન સળિયાને સતત લંબાવવામાં આવે છે, અને કેબ ઉપાડવામાં આવે છે.
2. કેબને ઘટાડવાની કાર્ય પ્રક્રિયા
1) મેન્યુઅલ પંપ રિવર્સિંગ હેન્ડલ કેબને ફરી કામ કરવાની સ્થિતિમાં ફેરવે છે;
2) રોકર આર્મ ઓપરેટિંગ સળિયાને ઊંચો કરો, હાઇડ્રોલિક તેલ હેન્ડપંપની તેલની ટાંકીમાંથી પંપ બોડીમાં પ્લન્જરની ઉપર અને નીચેની હિલચાલ સાથે વહે છે;
3) રોકર આર્મ ઓપરેટિંગ સળિયાને નીચે દબાવો, હાઇડ્રોલિક તેલ મેન્યુઅલ પંપના કૂદકા મારનારની ક્રિયા હેઠળ હાઇડ્રોલિક તેલ પાઇપ દ્વારા સિલિન્ડરની ઉપરની પોલાણમાં વહે છે, અને તે જ સમયે, દબાણની ક્રિયા હેઠળ. ઇનલેટ પાઇપ, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ચેક વાલ્વ ખુલે છે, અને સિલિન્ડરની નીચેની પોલાણમાં હાઇડ્રોલિક તેલ હાઇડ્રોલિક તેલ ટાંકીમાં પાછું વહે છે અને પિસ્ટન સળિયા પાછો ખેંચાય છે. હેન્ડપંપના રોકર આર્મ ઓપરેટિંગ સળિયાને ડિપ્રેસ ન કરવાની સ્થિતિમાં, ઓઇલ સિલિન્ડર હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ચેક વાલ્વની તપાસ ક્રિયા હેઠળ કોઈપણ સ્થાને રહી શકે છે. આકૃતિમાં લાલ રેખા હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ઇનલેટની દિશા સૂચવે છે, અને વાદળી રેખા તેલના વળતરની દિશા સૂચવે છે;
4) 2) અને 3 ની ક્રિયાઓનું પુનરાવર્તન કરો), ઓઇલ સિલિન્ડરનો પિસ્ટન સળિયો સતત પાછો ખેંચાય છે, અને કેબ પાછી પડે છે.
3. ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમના કાર્યકારી સિદ્ધાંત
કેબ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક ફ્લિપ સિસ્ટમમાં, ઇલેક્ટ્રિક પંપને રિલેના ચાલુ અને બંધને નિયંત્રિત કરવા માટે નાના પ્રવાહ (સરેરાશ 3A કરતાં ઓછા) બટન સ્વિચ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને પછી મુખ્યનો ઉચ્ચ પ્રવાહ (10-30A) રિલેનો સંપર્ક મોટરને ચાલુ કરવા અને રોકવા માટે નિયંત્રિત કરે છે, અને સર્કિટ કનેક્ટર દ્વારા જોડાયેલ છે. ઇલેક્ટ્રિક પંપ મોટરની યાંત્રિક ઊર્જાને હાઇડ્રોલિક તેલની દબાણ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, તેના બદલે મેન્યુઅલ પંપ પ્લેન્જર તેલને ચૂસવા માટે ઉપર-નીચે ખસે છે, કેબ ટર્નિંગની કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે.