ચાઇનીઝ એન્જિનના ફાજલ ભાગો માટે ઇંધણ પંપ

ચાઇનીઝ એન્જિનના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે ઇંધણ પંપ વૈશિષ્ટિકૃત છબી

ટૂંકું વર્ણન:

અમે ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ ફ્યુઅલ પંપ, ચાઇનીઝ જેએમસી ફોર્ડ એન્જિન ફ્યુઅલ પંપ, ચાઇનીઝ WEICHAI એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ કમિન્સ એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ યુચાઇ એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ કમિન્સ એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ જેએસી એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ ઇસુઝુ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ યુનેઇ એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ ચાઓચાઇ એન્જિન ઇંધણ પંપ, ચાઇનીઝ શાંગચાઇ એન્જિન ઇંધણ પંપ.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઇંધણ પંપ

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

લાભ

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ એ ઓટોમોબાઈલ ડીઝલ એન્જિનનો મહત્વનો ભાગ છે. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ એસેમ્બલી સામાન્ય રીતે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ, ગવર્નર અને અન્ય ઘટકો એકસાથે સ્થાપિત થાય છે. તેમાંથી, ગવર્નર એ એક ઘટક છે જે ડીઝલ એન્જિનના નીચા-સ્પીડ ઓપરેશન અને મહત્તમ ગતિની મર્યાદાની બાંયધરી આપે છે અને ખાતરી કરે છે કે ઈન્જેક્શન વોલ્યુમ અને ઝડપ વચ્ચે ચોક્કસ સંબંધ જાળવવામાં આવે છે. ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ ડીઝલ એન્જિનનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે અને તેને ડીઝલ એન્જિનના "હૃદય" ભાગ તરીકે ગણવામાં આવે છે. એકવાર તે ખોટું થઈ જાય, તો આખું ડીઝલ એન્જિન ખરાબ થઈ જશે.
(1) ડીઝલ ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપમાં અત્યંત સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારા ડીઝલ અને ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરો.
સામાન્ય રીતે, પેટ્રોલના ફિલ્ટરેશન માટે ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ડીઝલ ઓઇલ ફિલ્ટરેશનનું ડીઝલ એન્જિન ઘણું વધારે હોય છે, અને બ્રાન્ડ ડીઝલનો ઉપયોગ કરતી વખતે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને વરસાદ પછી ઓછામાં ઓછા 48 કલાક પછી પસંદ કરવું જોઈએ. ડીઝલ ફિલ્ટરની સફાઈ અને જાળવણીને મજબૂત કરવા માટે, સમયસર ફિલ્ટરને સાફ કરો અથવા બદલો; ડીઝલ ઓઈલ ટાંકીની કામના વાતાવરણની સ્થિતિ અનુસાર સમયસર સફાઈ કરવી, ટાંકીના તળિયે કાદવ અને પાણીને સારી રીતે દૂર કરવું, ડીઝલ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ પ્લેન્જરમાં કોઈપણ અશુદ્ધિઓ, ડિલિવરી વાલ્વ મેચિંગ પાર્ટ્સ અને ટ્રાન્સમિશન પાર્ટ્સ ગંભીર કાટનું કારણ બને છે અથવા ફાટી જાય છે. .
(2) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ઓઇલ પુલમાં તેલનું પ્રમાણ નિયમિતપણે તપાસો અને તેમની ગુણવત્તા જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે.
દર વખતે ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા તેલની પરિસ્થિતિમાં (જબરી લ્યુબ્રિકેશનના એન્જિન ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ સિવાય) ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના જથ્થા અને ગુણવત્તાની તપાસ કરવી જોઈએ, તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેલ પૂરતું છે, ગુણવત્તા સારી છે. જો તેલ પાણી અથવા ડીઝલ સાથે મિશ્રિત થાય છે અને મેટામોર્ફિઝમ, લાઇટ વ્યક્તિ કૂદકા મારનાર અને ડિલિવરી વાલ્વ દંપતી વહેલા પહેરે છે, જેના કારણે ડીઝલ એન્જિન પાવર સ્ટાર્ટ-અપ મુશ્કેલીઓની અછત સર્જાય છે, જ્યારે કૂદકા મારનાર અને ડિલિવરી વાલ્વ દંપતી કાટ લાગવાથી ગંભીર છે. પંપ લિકેજની અંદર, ઓઇલ વાલ્વ ખરાબ કામ કરે છે, ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપ પહેરે છે, સીલિંગ રિંગને નુકસાન થાય છે, ટેપેટ અને શેલ પૂલમાં ડીઝલ ઓઇલ લીક કરી શકે છે અને તેલને પાતળું કરી શકે છે, તેથી તેલની સ્થિતિની ગુણવત્તા અનુસાર બદલવું જોઈએ. સમયસર. સંપૂર્ણ સફાઈ કરવા માટે તેલના પૂલને બદલતી વખતે, તળિયાનું તેલ અશુદ્ધિઓ જેમ કે સાફ કરે છે અથવા લાંબા સમય સુધી તેલનો ઉપયોગ કરે છે અને ખરાબ થઈ જાય છે. તેલ ખૂબ વધારે છે અથવા ખૂબ ઓછું છે, અતિશય બળતણના સ્પીડ ગવર્નરની સંખ્યા ડીઝલ એન્જિનને "રાઇડ" તરફ દોરી શકે છે, બળતણ અને ખૂબ ઓછું ખરાબ લ્યુબ્રિકેશન તરફ દોરી જશે, તેલ અથવા તેલ ફ્લેટ સ્ક્રૂ પ્રબળ રહેશે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે, પંપ ઓઇલ પૂલ ઓઇલ, ડીઝલ અને અન્ય અશુદ્ધિઓની અંદર પાણી છે કે કેમ તે તપાસવાની ખાતરી કરો, જો કોઈ હોય તો, અથવા લાંબા સમય સુધી સંગ્રહને કારણે, ભેજને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ. કૂદકા મારનાર, ડિલિવરી વાલ્વ કપલ કાટ જામ અને સ્ક્રેપ બનાવો.
(3) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ફ્યુઅલ ડિલિવરી એડવાન્સ એન્ગલ અને દરેક સિલિન્ડર ઓઇલ સપ્લાય એન્ગલને નિયમિતપણે ગોઠવો.
ઉપયોગ કરતી વખતે, છૂટક કપલિંગ કનેક્શન બોલ્ટ, CAM અને વસ્ત્રોના રોલર શરીરના ભાગોને લીધે, ઘણી વખત ઇંધણ ડિલિવરી એડવાન્સ એન્ગલ અને દરેક સિલિન્ડર ઓઇલ ચેન્જ ઇન્ટરવલ એંગલ તરફ દોરી જાય છે, ડીઝલ કમ્બશન ખરાબ બને છે, ડીઝલ એન્જિનનું પ્રદર્શન અને ઇંધણ અર્થતંત્ર. , તે જ સમયે મુશ્કેલીઓ શરૂ કરો, ચાલતી અસ્થિરતા, અવાજ અને ઓવરહિટીંગ, વગેરે. વાસ્તવમાં ઉપયોગમાં લેવાતા, મોટાભાગના ડ્રાઇવરો ઇંધણ પુરવઠાના એડવાન્સ એન્ગલના એકંદર નિરીક્ષણ ગોઠવણ પર ધ્યાન આપે છે, પરંતુ સિંગલ પંપ ઇંધણના ઓઇલ સપ્લાય અંતરાલ કોણની અવગણના કરે છે. સપ્લાય એડવાન્સ એન્ગલ એડજસ્ટમેન્ટ) (નિરીક્ષણને લગતું, પ્રથમ સિલિન્ડર ઇન્જેક્શન ટાઇમિંગ વખતે એકંદર એડજસ્ટ થવાનું કારણ, પરંતુ બાકીના દરેક સિલિન્ડર કેમશાફ્ટને કારણે, આંશિક રીતે વ્હીલ ડ્રાઇવિંગ ભાગ પહેરવાને કારણે તેલનો પુરવઠો સમયસર હોય તે જરૂરી નથી, પણ મુશ્કેલ તરફ દોરી જશે, પાવર ડીઝલ એન્જિન શરૂ અપૂર્ણતા, કામગીરી સરળ નથી તેથી લાંબા સમય માટે બળતણ ઈન્જેક્શન પંપ વાપરવા માટે, તેલ પુરવઠા અંતરાલ કોણ ગોઠવણ પર ધ્યાન આપવા માટે વધુ.