લીફ સ્પ્રિંગ ટ્રક ક્રેન સ્પેરપાર્ટ્સ

ટૂંકું વર્ણન:

અમે મોટાભાગની ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ લીફ સ્પ્રિંગ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક કાર્ને QAY25 લીફ સ્પ્રિંગ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન QY25K5 લીફ સ્પ્રિંગ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન QY12B.5 લીફ સ્પ્રિંગ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન XCT35 લીફ સ્પ્રિંગ, Truck500 ટ્રક ક્રેન લીફ સ્પ્રિંગ , ચાઈનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન QY25C લીફ સ્પ્રિંગ , ચાઈનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન STC500 લીફ સ્પ્રિંગ , ચાઈનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન STC250 લીફ સ્પ્રિંગ , ચાઈનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન STC750T લીફ સ્પ્રિંગ , ચાઈનીઝ ટ્રુક 25સીઓએમએલ ચાઈનીઝ ટ્રુક 500એમએલ ck ક્રેન Ztc600V લીફ સ્પ્રિંગ ચાઇનીઝ ZOOMLION ટ્રક ક્રેન ZTC700V552 લીફ સ્પ્રિંગ

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

લીફ વસંત

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

લીફ સ્પ્રિંગ ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શનમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું સ્થિતિસ્થાપક તત્વ છે. તે સમાન પહોળાઈના પરંતુ અસમાન લંબાઈ (જાડાઈ સમાન અથવા અસમાન હોઈ શકે છે) ના અનેક એલોય સ્પ્રિંગ્સનું સંયોજન છે. સ્થિતિસ્થાપક બીમના.

કેવી રીતે તપાસવું

(1) મુશ્કેલીની ઘટના: જ્યારે ડીઝલ વાહન સપાટ મેદાનમાં પાર્ક કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાહનની બોડી બાજુની તરફ વળેલી હોય છે, અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન દિશા બંધ હોય છે, અથવા જ્યારે ડીઝલ વાહન સીધી લીટીમાં ચલાવતું હોય ત્યારે વાહનનો પાછળનો ભાગ હોય છે. એક બાજુ તરફ વળેલું.

(2) નિષ્ફળતાનું કારણ: લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી, થાકની શક્તિ અને સ્થાનિક ભારમાં ફેરફારને કારણે પાંદડાની વસંત તૂટી જાય છે. ડીઝલ વાહનો ઘણીવાર ખરબચડા રસ્તાઓ પર ચલાવે છે અથવા અયોગ્ય ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવે છે અને ઘણી વખત ઈમરજન્સી બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરે છે. પાંદડાની વસંત તૂટવાનું કારણ બનશે.

પાંદડાના ઝરણા વચ્ચેનો નબળો સંપર્ક અથવા લુબ્રિકેશન પણ પાંદડાના ઝરણાને તૂટવાનું કારણ બને છે; સ્ટીયરિંગ દરમિયાન વાહનની અતિશય ગતિથી શરીર એક તરફ નમશે, જેના કારણે બાજુના પાંદડાના ઝરણા પરનો ભાર અચાનક ઘણો વધી જશે અને સ્ટીલની પ્લેટો પણ તૂટી જશે; લાંબા ગાળાના ઓવરલોડ ડ્રાઇવિંગ , લીફ સ્પ્રિંગ કાયમી વિકૃતિ પેદા કરે છે, લીફ સ્પ્રિંગના કેમ્બરને ઘટાડે છે, લીફ સ્પ્રિંગના સેન્ટ્રલ બોલ્ટને તોડી નાખે છે અને U-આકારના બોલ્ટને ઢીલો કરે છે, જેના કારણે લીફ સ્પ્રિંગ એક્સલ પર અથવા તેની વચ્ચે ખસે છે. શીટ્સ, અને રબર સહાયક વસંતનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરી શકાય છે. વૃદ્ધત્વને કારણે તિરાડ પડી જશે.

(3) નિષ્ફળતાનો ચુકાદો: કારના શરીરની બાજુની ત્રાંસી સામાન્ય રીતે તૂટેલા પાંદડાના ઝરણા અથવા નબળા સ્થિતિસ્થાપકતા અને સ્ટીલ પ્લેટ પિન અને સ્લીવ્ઝના ગંભીર વસ્ત્રોને કારણે થાય છે. જો વાહનની બોડી બાજુની તરફ વળે છે અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન દિશા બંધ થઈ રહી છે, તો તે સૂચવે છે કે એક બાજુની આગળની લીફ સ્પ્રિંગ ખામીયુક્ત છે અથવા આગળની ધરી વિસ્થાપિત છે. લીફ સ્પ્રિંગનું પહેલું પર્ણ તૂટ્યું છે કે કેમ, લીફ સ્પ્રિંગનો સેન્ટર બોલ્ટ તૂટી ગયો છે કે કેમ અને U-આકારનો બોલ્ટ ઢીલો છે કે કેમ તે તપાસો.

જો વાહનનું શરીર રેખાંશ રૂપે ત્રાંસી હોય, તો તે મોટાભાગે એક બાજુ પાછળના પાંદડાના ઝરણાના અયોગ્ય ફિક્સિંગને કારણે થાય છે, જેના કારણે પાછળની ધરી ખસેડવામાં અને ખસેડવામાં આવે છે. જો બંને બાજુના વ્હીલબેઝ અલગ-અલગ હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે પાછળનો એક્સલ ખસેડવામાં આવ્યો છે; જો બંને બાજુના વ્હીલબેઝ સમાન હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે પાછળના પાંદડાના વસંતની તકનીકી સ્થિતિ સારી નથી.