XCMG રોડ રોલર સ્પેરપાર્ટ્સ માટે એર બ્રેક વાલ્વ

ટૂંકું વર્ણન:

ચાઇનીઝ XCMG XS143 એર બ્રેક વાલ્વ ， ચાઇનીઝ XCMG XS123 એર બ્રેક વાલ્વ ， ચાઇનીઝ XCMG XMR303 એર બ્રેક વાલ્વ ， ચાઇનીઝ XCMG XP303S એર બ્રેક વાલ્વ ， ચાઇનીઝ XCMG XP303S એર બ્રેક વાલ્વ 2 XCHV SHANTUI XS395 એર બ્રેક વાલ્વ, ચાઇનીઝ SHANTUI XS365 એર બ્રેક વાલ્વ ， ચાઇનીઝ SHANTUI XS225JS એર બ્રેક વાલ્વ ， ચાઇનીઝ SHANTUI XD143S એર બ્રેક વાલ્વ.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

એર બ્રેક વાલ્વ

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

એક્ઝોસ્ટ બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ સિલિન્ડર અને વાલ્વ બોડી, કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, એર સપ્લાય પાઈપો, વિદ્યુત ઉપકરણો અને સર્કિટના બનેલા એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વથી બનેલી છે. એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર સ્થાપિત થયેલ છે. એક્ઝોસ્ટ બ્રેકિંગ દરમિયાન, એક્ઝોસ્ટ બ્રેક સ્વીચ બટન દબાવો, અને એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વની બટરફ્લાય વાલ્વ મિકેનિઝમ એક્ઝોસ્ટ પેસેજને બંધ કરે છે, જેથી એન્જિન પિસ્ટન એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક દરમિયાન ગેસના પાછળના દબાણને આધિન થાય છે, જે કામગીરીને અવરોધે છે. એન્જિન બ્રેકિંગ અસર વાહનની ઝડપને નિયંત્રિત કરવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરે છે.
ઓટોમોબાઈલ બ્રેક વાલ્વને એર બ્રેક વાલ્વ અને હાઇડ્રોલિક બ્રેક વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. બ્રેક વાલ્વની સામાન્ય કામગીરી પાર્કિંગ માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે, અને તે કારની સરળ બ્રેકિંગ માટે તકનીકી સહાય પૂરી પાડે છે. આ ટેકનોલોજીનો વિકાસ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને રોડ ટ્રાફિક સેફ્ટી માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ મહત્વ ધરાવે છે.
જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બ્રેક સિસ્ટમ કામ કરતી હોય, ત્યારે વાલ્વ બોડીમાં વાલ્વ પ્લેટ બંધ હોય છે. જ્યારે એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોકમાં હોય છે, ત્યારે એન્જિન સિલિન્ડર અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ સંકુચિત થાય છે. આ પ્રક્રિયામાં વપરાયેલ કામ કાર માટે બ્રેકિંગ બળ ઉત્પન્ન કરે છે. . એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને એન્જિનના સિલિન્ડર (એન્જિન બેક પ્રેશર)માં દબાણ વધવાથી બ્રેકિંગ ફોર્સની માત્રા વધે છે. એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વથી સજ્જ કારના નીચેના ફાયદા છે:
(1)જ્યારે કાર લાંબા ઢોળાવથી નીચે જતી હોય, ત્યારે સર્વિસ બ્રેકની સંખ્યા અને સમયગાળો નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે, જે બ્રેકને ઓવરહિટીંગ અને બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિગ્રેડેશનથી અટકાવે છે અને બ્રેકને હંમેશા સારી સ્થિતિમાં રાખે છે. જૂતાની સર્વિસ લાઇફ લાંબી છે, બ્રેકિંગ પ્રક્રિયામાં ડ્રાઇવરનો થાક ઓછો થાય છે, અને તે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માટે અનુકૂળ છે.
(2) એક્ઝોસ્ટ બ્રેક એ એન્જિન અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં ગેસને સંકુચિત કરીને ઉત્પાદિત બ્રેક છે. તેથી, બ્રેક નરમ છે, અસર વિના, અને ભાગોના પ્રભાવના ભારને ઘટાડે છે, જે સંબંધિત ભાગોની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે અને જાળવણીની આવર્તન ઘટાડી શકે છે.
(3) એક્ઝોસ્ટ બ્રેક ડ્રાઇવ ટ્રેન દ્વારા ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ પર પ્રસારિત થાય છે. ડ્રાઇવ એક્સલનો તફાવત બ્રેકિંગ ટોર્કને ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સમાં સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે. તે કારની સાઇડ-સ્લિપની વૃત્તિને ઘટાડે છે, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સલામતીની ભાવના ધરાવે છે અને કારની સરેરાશ ઝડપ વધારી શકે છે.
(4) એક્ઝોસ્ટ બ્રેકની ઓઇલ સ્ટોપ સ્વીચ ચોક્કસ બળતણ બચત અસર ધરાવે છે.
એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વ એસેમ્બલીનું માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત
એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વ એસેમ્બલીમાં મુખ્યત્વે ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: કંટ્રોલ સિલિન્ડર સબ-એસેમ્બલી (આકૃતિ 1 માં એક્ઝોસ્ટ બ્રેક સિલિન્ડર), કનેક્ટિંગ ભાગ અને બટરફ્લાય વાલ્વ સબ-એસેમ્બલી (આકૃતિ 1 માં એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વ). નીચેની આકૃતિ જુઓ. તેમાંથી, કંટ્રોલ સિલિન્ડર કંટ્રોલ મિકેનિઝમ બની જાય છે, અને બટરફ્લાય વાલ્વ એક્ટ્યુએટર બને છે. નીચેનો આંકડો એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વાલ્વ એસેમ્બલીની બિન-કાર્યકારી સ્થિતિ દર્શાવે છે. જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બ્રેકિંગની આવશ્યકતા હોય, ત્યારે પિસ્ટનને દબાણ કરવા અને કનેક્શનમાંથી પસાર થવા માટે હવાના જળાશયમાંથી સંકુચિત હવાને કંટ્રોલ સિલિન્ડર સબ-એસેમ્બલીના એર ઇનલેટ દ્વારા કંટ્રોલ સિલિન્ડરમાં ચાર્જ કરવામાં આવે છે. લીવર મિકેનિઝમ બટરફ્લાય વાલ્વને સંપૂર્ણપણે બંધ કરે છે