ચાઇનીઝ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ ડ્રિલિંગ મશીન

Chinese Rotary Drilling Rig Drilling Machine Featured Image

ટૂંકું વર્ણન:

XCMG XR180D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો ઉપયોગ હાઇવે, રેલ્વે, પુલ, બંદરો, ગોદીઓ અને બહુમાળી ઇમારતોના ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગમાં કંટાળાજનક કોંક્રિટ પાઇલના કંટાળાજનક કામગીરીમાં વ્યાપકપણે થાય છે.

અમને ઈમેલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો વર્ણન

રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ એ બાંધકામ તકનીક છે જે બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગમાં છિદ્રો બનાવવાની કામગીરી માટે યોગ્ય છે.મ્યુનિસિપલ બાંધકામ, હાઇવે બ્રિજ, બહુમાળી ઇમારતો અને અન્ય પાયાના બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, વિવિધ ડ્રિલિંગ સાધનો સાથે, શુષ્ક (ટૂંકા સર્પાકાર), અથવા ભીની (રોટરી બકેટ) અને રોક (કોર ડ્રિલિંગ) ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય.

XCMG XR180D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ

હાઇડ્રોલિક ટેલિસ્કોપિક (ટીડીપી સીરીઝ) ટ્રેક ચેસીસ અને સ્લીવિંગ બેરિંગનો મોટો વ્યાસ જે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ માટે ખાસ છે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને તે સુપર મજબૂત સ્થિરતા અને પરિવહનની સુવિધાને પૂર્ણ કરે છે.
મૂળ આયાતી ઇલેક્ટ્રોનિક-નિયંત્રિત ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનનો ઉપયોગ મજબૂત શક્તિ સાથે થાય છે, અને ઉત્સર્જન ઉત્તર અમેરિકા ટાયર 4 ફાઇનલ, યુરોપ સ્ટેજⅣ ઉત્સર્જન ધોરણને પૂર્ણ કરે છે.
જર્મન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને જેના માટે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે હકારાત્મક પ્રવાહ નિયંત્રણ, લોડ સેન્સિંગ નિયંત્રણ અને પાવર મર્યાદા નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
સ્ટીલ વાયર દોરડાના પહેરવાના મુદ્દાને અસરકારક રીતે ઉકેલવા અને સ્ટીલ વાયર દોરડાની સર્વિસ લાઇફને અસરકારક રીતે વધારવા માટે દોરડા અને માસ્ટર વિંચની સિંગલ પંક્તિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે;અને માસ્ટર વિંચ ડ્રિલિંગ ડેપ્થ ડિટેક્ટર સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને દોરડાની એક પંક્તિ ઊંડાઈ શોધને વધુ સચોટ બનાવે છે.5.FOPS ફંક્શન, એડજસ્ટેબલ સીટ, એર કન્ડીશનર, ઈન્ટીરીયર અને એક્સટીરીયર લાઈટો, વોટર સ્પ્રે ફંક્શન સાથે વિન્ડશિલ્ડ વાઈપર સાથે એન્ટી નોઈઝ કેબ.વિવિધ સાધનો અને હેન્ડલ્સ સાથે કંટ્રોલ કન્સોલ, પાવરફુલ ફંક્શન સાથે કલર એલસીડી.

સ્પષ્ટીકરણ

વર્ણન		એકમ	પરિમાણ મૂલ્ય
મહત્તમડ્રિલિંગ વ્યાસ		mm	1800
મહત્તમડ્રિલિંગ ઊંડાઈ		m	પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન
			(5-વિભાગ ઘર્ષણ કેલી બાર)46
			વૈકલ્પિક રૂપરેખાંકન
			(4-વિભાગ-લોકીંગ કેલી બાર)
મંજૂર લફિંગ અવકાશ (ડ્રિલ સળિયાના કેન્દ્રથી સ્લીવિંગ સેન્ટર સુધી)		mm	3560~3900
કાર્યકારી સ્થિતિમાં ડ્રિલિંગ રિગનું પરિમાણ (LWH)		mm	8350420020480
પરિવહન સ્થિતિમાં ડ્રિલિંગ રિગનું પરિમાણ (LWH)		mm	1425530003455
એકંદર એકમનું વજન (પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન, ડ્રિલિંગ ટૂલને બાદ કરતાં)		t	58
એન્જીન	મોડલ		QSB6.7
એન્જીન	રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ	kW	194/(2200r/મિનિટ)
મહત્તમહાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ		MPa	35
રોટરી ડ્રાઇવ	મહત્તમટોર્ક	kN.m	180
રોટરી ડ્રાઇવ	રોટેશનલ સ્પીડ	r/min	7~27
ભીડ સિલિન્ડર	મહત્તમદબાણ બળ	kN	160
	મહત્તમખેંચવાનું બળ	kN	180
	મહત્તમસ્ટ્રોક	mm	5000
મુખ્ય વિંચ	મહત્તમખેંચવાનું બળ	kN	180
	મહત્તમસિંગલ-રોપ ઝડપ	મી/મિનિટ	65
	સ્ટીલ વાયર દોરડાનો વ્યાસ	mm	180
સહાયક વિંચ	મહત્તમખેંચવાનું બળ	kN	50
	મહત્તમસિંગલ-રોપ ઝડપ	મી/મિનિટ	70
	સ્ટીલ વાયર દોરડાનો વ્યાસ	mm	16
રોટરી ટેબલ સ્લીવિંગ એંગલ		°	360
મુસાફરી	મહત્તમએકંદર એકમની મુસાફરીની ઝડપ	કિમી/કલાક	1.5
મુસાફરી	મહત્તમએકંદર એકમનો ચઢી શકાય એવો ઢાળ	%	35
ક્રાઉલર	ક્રાઉલર પ્લેટની પહોળાઈ	mm	700
	ક્રાઉલરની બાહ્ય પહોળાઈ (ન્યૂનતમ-મહત્તમ)	mm	2960~4200
	ક્રોલરના બે રેખાંશ વ્હીલ્સ વચ્ચેનું કેન્દ્રનું અંતર	mm	4270
	સરેરાશ જમીન દબાણ	kPa	94

XCMG XR220DII રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ

એન્જીન	એન્જિન બ્રાન્ડ	/	જીરું
	એન્જિનનો પ્રકાર	/	QSL-325
	રેટેડ પાવર	kW	242
રોટરી ડ્રાઇવ	મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક	kNm	220
રોટરી ડ્રાઇવ	રોટરી ઝડપ	r/min	7 ~ 22
મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ		mm	2000
મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ		m	67, (ખાસ 80)
પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર	મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ	kN	200
	મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ	kN	200
	મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક	m	5
ભીડ વિંચ	મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ	kN	250
	મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ	kN	250
	મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક	kN	15
મુખ્ય વિંચ	મેક્સ પુલિંગ ફોર્સ	kN	230
મુખ્ય વિંચ	મહત્તમ રેખા ઝડપ	મી/મિનિટ	70
સહાયક વિંચ	મેક્સ પુલિંગ ફોર્સ	kN	80
સહાયક વિંચ	મહત્તમ રેખા ઝડપ	મી/મિનિટ	60
માસ્ટ રેક	બાજુ	/	± 40
	ફોરવર્ડ	/	± 50
	પાછળની તરફ	/	± 150
અન્ડરકેરેજ	મહત્તમ મુસાફરી ઝડપ	કિમી/કલાક	1.5
	મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા	%	35
	ન્યૂનતમ ક્લિયરન્સ	mm	446
	ટ્રેક જૂતા પહોળાઈ	mm	800
	ટ્રેક વચ્ચેનું અંતર	mm	3250 ~ 4400
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ	કામનું દબાણ	એમપીએ	35
એકંદરે ડ્રિલિંગ વજન	/	t	70
પરિમાણ	ચાલુ પરિસ્થિતિ	mm	10260 x 4400 x 22619
પરિમાણ	પરિવહન સ્થિતિ	mm	16355 x 3250 x 3510