Idler Shantui બુલડોઝર ફાજલ ભાગો

Idler Shantui બુલડોઝર સ્પેરપાર્ટ્સ વૈશિષ્ટિકૃત છબી

ટૂંકું વર્ણન:

અરજીઓ

અમે મોટાભાગની ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. SHANTUI Bulldozer SD16 Idler, SHANTUI Bulldozer SD22 Idler, SHANTUI Bulldozer SD32 Idler,
HBXG Bulldozer SD7N Idler，HBXG Bulldozer T140 Idler, HBXG Bulldozer TY165 Idler, HBXG Bulldozer SD6N Idler, HBXG Bulldozer SD6N Idler, HBXG Bulldozer Idler, HBXG બુલડોઝર Idler BXG બુલડોઝર SD9N Idler, XCMG Bulldozer TY160 Idler, XCMG Bulldozer TY230 Idler, XCMG Bulldozer TY320 Idler， SEM Bulldozer SEM816 Idler， SEM Bulldozer SEM822 Idler, LIUGONG Bulldozer B160 Idler， LIUGONG Bulldozer B160 Idler， LIUGONG Bulldozer B230dl dozer PD140 Idler, PENGPU Bulldozer PD165 Idler, PENGPU Bulldozer PD220 Idler, PENGPU Bulldozer PD320 Idler, PENGPU Bulldozer PD410 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Idler，ZOOMLION Bulldozer ZD230 Idler, DADI3MD230 Idler ler, DADI Bulldozer MD23 Idler, DADI Bulldozer MD16 Idler.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

આળસ કરનાર

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

બુલડોઝરના આઈડલરને નુકસાનના કારણો

મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે.

1. આઈડલરનું બાઈમેટલ સ્લીવ સ્લાઈડિંગ બેરિંગ વિવિધ અક્ષીય ડિગ્રીમાં સહનશીલતાની બહાર છે, અને ક્રાઉલર કંપન અને આંચકાનું કારણ બનશે. એકવાર ભૌમિતિક કદ સહનશીલતાની બહાર થઈ જાય પછી, ઈડલર શાફ્ટ અને સ્લીવ વચ્ચેનું ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું હશે અથવા કોઈ અંતર નહીં હોય, અને લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ ફિલ્મની જાડાઈ અપૂરતી હશે અથવા કોઈ લ્યુબ્રિકન્ટ ફિલ્મ પણ નહીં હોય.

2. આઈડલર શાફ્ટની સપાટીની ખરબચડી ખૂબ નબળી છે. શાફ્ટની સપાટી પર ઘણી ધાતુની શિખરો છે, જે શાફ્ટ અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ વચ્ચેની લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મની અખંડિતતા અને સાતત્યને નષ્ટ કરે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં મોટી માત્રામાં ધાતુના વસ્ત્રોનો ભંગાર ઉત્પન્ન થશે, જે શાફ્ટ અને બેરિંગની સપાટીની ખરબચડીને વધારશે, અને લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ વધુને વધુ બગડશે, જેના કારણે આઈડલર શાફ્ટના ગંભીર વસ્ત્રો અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ.

3. મૂળ રચનામાં ખામીઓ છે. આઈડલરના શાફ્ટ છેડે સ્ક્રુ પ્લગ હોલમાંથી લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ ઈન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે અને પછી ધીમે ધીમે સમગ્ર પોલાણને ભરે છે. વાસ્તવિક કામગીરીમાં, જો ત્યાં કોઈ ખાસ ઓઈલ ઈન્જેક્શન ટૂલ ન હોય, તો લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ માટે તેની પોતાની ગુરુત્વાકર્ષણની ક્રિયા હેઠળ આઈડલરમાં સર્કિટસ કેવિટીમાંથી પસાર થવું મુશ્કેલ છે. પોલાણમાંનો ગેસ સરળ રીતે બહાર નીકળતો નથી, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ ભરવાનું મુશ્કેલ છે. મૂળ મશીનની પોલાણની તેલ ભરવાની જગ્યા ખૂબ નાની છે, પરિણામે લુબ્રિકેટિંગ તેલની ગંભીર અછત ઊભી થાય છે.

4. આઈડલર શાફ્ટ અને શાફ્ટ સ્લીવ વચ્ચેના ગેપમાં રહેલું લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ બેરિંગ ઓપરેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરી શકતું નથી કારણ કે ત્યાં કોઈ ઓઈલ પેસેજ નથી, જેના કારણે બેરિંગનું ઓપરેટિંગ તાપમાન વધે છે, લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલની સ્નિગ્ધતા ઘટે છે, અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મની જાડાઈ ઘટે છે.

કાર્યકારી સિદ્ધાંત: ગ્રીસ સ્તનની ડીંટડી દ્વારા ગ્રીસને ગ્રીસ સિલિન્ડરમાં ઇન્જેક્ટ કરવા માટે ગ્રીસ બંદૂકનો ઉપયોગ કરો, જેથી પિસ્ટન ટેન્શન સ્પ્રિંગને દબાણ કરવા માટે બહાર લંબાય, અને આઈડલર ટ્રેકને તણાવ આપવા માટે ડાબી તરફ ખસે. ટોપ ટેન્શન સ્પ્રિંગમાં યોગ્ય સ્ટ્રોક હોય છે. જ્યારે તણાવ ખૂબ મોટો હોય ત્યારે વસંત સંકુચિત થાય છે અને બફર તરીકે કાર્ય કરે છે; અતિશય તાણ અદૃશ્ય થઈ જાય પછી, સંકુચિત સ્પ્રિંગ આઈડલરને મૂળ સ્થાને ધકેલે છે, જે વ્હીલના અંતરને બદલવા માટે ક્રાઉલર ફ્રેમની સાથે સરકવાની ખાતરી કરી શકે છે, ક્રાઉલરની ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને પાટા પરથી ઉતરી જવાથી બચવા માટે ચાલવાની પ્રક્રિયાને ઘટાડી શકે છે. રેલ સાંકળની.