ટ્રક ક્રેન સ્પેરપાર્ટ્સ માટે પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

ટૂંકું વર્ણન:

અમે મોટાભાગના ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ પાઈલટ કંટ્રોલ વાલ્વ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન QAY25 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન QY25K5 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન QY12B.5 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ, ચાઈનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન XCTvalve, Pilot કંટ્રોલ વાલ્વ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. ચાઇનીઝ XCMG ટ્રક ક્રેન QY50KA પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ , ચાઇનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન QY25C પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ , ચાઇનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન STC500 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ , ચાઇનીઝ SANY ટ્રક ક્રેન STC250 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ , ચાઇનીઝ SANY SANY ટ્રક ક્રેન STC250 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ , ચાઇનીઝ SANY SANY ટ્રક ક્રેન 50TCON 50TC 500TC 500 નિયંત્રણ વાલ્વ પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ ચાઈનીઝ ZOOMLION ટ્રક ક્રેન Ztc600V પાઈલટ કંટ્રોલ વાલ્વ ચાઈનીઝ ZOOMLION ટ્રક ક્રેન ZTC700V552 પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ.

અમને ઈમેલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

પાઇલોટ નિયંત્રણ વાલ્વ

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી.ચોક્કસ માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કૃપા કરીને

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

ઉત્પાદન નામ	પાઇલોટ નિયંત્રણ વાલ્વ
પેકેજ	કાર્બન બોક્સ
અરજી	ટ્રક ક્રેન
સ્થિતિ	તદ્દન નવું
બ્રાન્ડ નામ	XCMG
પ્રમાણપત્ર	ISO/CE

ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:	1 પીસી
કિંમત:	વાટાઘાટો
ચુકવણી શરતો:	T/T અથવા વેસ્ટર્ન યુનિયન
સપ્લાય ક્ષમતા:	દર મહિને 10,000 પીસી
ડિલિવરી સમય:	સામાન્ય રીતે તમારી ચુકવણી પ્રાપ્ત થયાના 15 કાર્યકારી દિવસો, સ્ટોકના ભાગો માટે, ચુકવણી પ્રાપ્ત થયાના 3 દિવસ પછી
પેકેજિંગ વિગતો:	પહેલા કાર્ટનમાં પેક, અને પછી બાહ્ય પેકિંગ માટે લાકડાના કેસ સાથે પ્રબલિત

પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ, જેમાં મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડી, વાલ્વ કોર, વાલ્વ કવર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, તે લાક્ષણિકતા છે: વાલ્વ કોર ભાગ નીચલા ફ્લોટિંગ પ્લગ, એક ઉપરનો ફ્લોટિંગ પ્લગ, આંતરિક ચુંબક, એક બાહ્ય ચુંબક, વાલ્વની સોય અને સીલ, અને નીચેનો ફ્લોટિંગ પ્લગ અને મધ્યમાં એક થ્રુ હોલ સાથેની સીલ સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે.ઉપરનો ફ્લોટિંગ પ્લગ અને નીચેનો ફ્લોટિંગ પ્લગ સ્ક્રુ મચ્છર દ્વારા જોડાયેલા છે.ઉપરના ફ્લોટિંગ પ્લગમાં એક છિદ્ર હોય છે જે વાલ્વની સોયમાંથી પસાર થઈ શકે છે.વાલ્વ સોયનો આગળનો છેડો સીલિંગ મેમ્બરના થ્રુ હોલ સાથે મેળ ખાય છે અને તેમાં લિફ્ટ છે.પાંખની ટેપર્ડ સોયની ટોચ, વાલ્વ સોયનો છેડો બાહ્ય ચુંબક સાથે મેળ ખાતા આંતરિક ચુંબક સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને વાલ્વ સોય એક ચેનલ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે જેના દ્વારા પ્રવાહી અક્ષીય દિશામાં પસાર થઈ શકે છે.

હોસ્ટિંગ દરમિયાન હોસ્ટિંગ મિકેનિઝમ વાઇબ્રેટ થાય છે.હોસ્ટિંગ દરમિયાન, એવું જોવા મળે છે કે રીલ ફરતી વખતે અટકી જાય છે, અને સતત કામ કરી શકતી નથી, અને સ્પષ્ટ કંપન છે.જ્યારે એન્જિન થ્રોટલ વધે છે, ત્યારે ખામી રહે છે, અને એન્જિન કારને પકડી રાખે છે.માપન પછી, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમના હાઇડ્રોલિક ઓઇલ સર્કિટમાં, થ્રોટલ વાલ્વ પહેલાં બ્રેક પિસ્ટનમાં પ્રવેશતા નિયંત્રણ તેલનું દબાણ સામાન્ય છે (1.5-1.8MPa).બીજું, લિફ્ટિંગ બેલેન્સ વાલ્વ ગંદકી દ્વારા અટવાઇ જવાની શક્યતા દૂર થાય છે.છેલ્લે, એવું માનવામાં આવે છે કે બ્રેક ઓઇલ સર્કિટનો વન-વે થ્રોટલ વાલ્વ અવરોધિત થઈ શકે છે.ડિસએસેમ્બલી અને વન-વે થ્રોટલ વાલ્વની તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે વાલ્વ કોર પર 0.6mm ઓરિફિસ ગંદકી દ્વારા અવરોધિત છે, જેના કારણે થ્રોટલ વાલ્વ પછી બ્રેક પિસ્ટનમાં દબાણ આવે છે.તેલ થ્રોટલ થયેલ છે અને દબાણ 1.8MPa કરતા ઓછું છે, અને બ્રેક પિસ્ટન સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાતું નથી.ગંદકી દૂર કર્યા પછી, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ સામાન્ય થઈ જાય છે.