પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ XCMG Liugong મોટર ગ્રેડર સ્પેરપાર્ટ્સ

પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ XCMG Liugong મોટર ગ્રેડર સ્પેર પાર્ટ્સ ફીચર્ડ ઈમેજ

ટૂંકું વર્ણન:

અમે મોટાભાગની ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. SHANTUI મોટર ગ્રેડર SG16 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ，SHANTUI મોટર ગ્રેડર SG14 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, SHANTUI મોટર ગ્રેડર SG18 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, SHANTUI મોટર ગ્રેડર SG21 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, SHANTUI મોટર ગ્રેડર SG24 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, XCMG મોટર ગ્રેડર ， PuXCMG0 સ્ટીયરીંગ પંપ ગ્રેડર GR135 પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ ， XCMG મોટર ગ્રેડર GR165 પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ ， XCMG મોટર ગ્રેડર GR180 પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ , XCMG મોટર ગ્રેડર GR215 પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ , SEM મોટર ગ્રેડર SEM919 મોટર પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ ， SEM મોટર ગ્રેડર SEM919 મોટર પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ ， સ્ટીમ મોટર ગ્રેડર SEM919 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, LIUGONG મોટર ગ્રેડર 4156 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, LIUGONG મોટર ગ્રેડર 4180 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, LIUGONG મોટર ગ્રેડર 4200 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, LIUGONG મોટર ગ્રેડર 4215 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, SANY મોટર ગ્રેડર STG190 Power Motor Steer, SANY Motor Grader STG190 Power Steering SA2 પંપ, SANY મોટર ગ્રેડર STG170 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, XGMA મોટર ગ્રેડર XZ8165 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, XGMA મોટર ગ્રેડર XZ8180 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ, XGMA મોટર ગ્રેડર XZ8200 પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

પાવર સ્ટીયરિંગ પંપ

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

ગ્રેડર બ્લેડ લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર, બ્લેડ ટિલ્ટ સિલિન્ડર અને બ્લેડ સ્વિંગ સિલિન્ડરની સંકલિત ક્રિયાને મલ્ટિ-વે વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત કરે છે જેથી વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા બ્લેડની વિવિધ સ્થિતિઓ અને ખૂણાઓના ગોઠવણને અનુભૂતિ થાય. ગ્રેડરનું આગળનું વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સ્વતંત્ર સ્ટીયરીંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા સમજાયું. વર્તમાન પૂર્વ કલામાં, પ્રથમ પ્રકારની ગ્રેડર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ગિયર પંપ + ઓપન સેન્ટર મલ્ટી-વે વાલ્વ સાથેની માત્રાત્મક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અપનાવે છે. જ્યારે જથ્થાત્મક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં સંયોજન ક્રિયાઓ હોય છે, ત્યારે અસંગત લોડ્સના કિસ્સામાં, નાના લોડ સાથેનું સિલિન્ડર પ્રથમ કાર્ય કરશે. હેવી-લોડેડ સિલિન્ડર પછીથી આગળ વધે છે, જે સિલિન્ડરોની અસંકલિત સંયુક્ત ક્રિયાઓ તરફ દોરી જાય છે, જે ગ્રાહકોની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકતી નથી. તે જ સમયે, જ્યારે સંયોજન ક્રિયાઓ દરમિયાન પ્રવાહ માંગને પહોંચી વળવામાં નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેલ ઓછા ભાર સાથે સિલિન્ડરોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાને અગ્રતા આપશે, અને જ્યારે અંડરફ્લો હોય ત્યારે સંયોજનની જરૂરિયાતો અનુસાર પ્રવાહનું વિતરણ કરી શકાતું નથી. ક્રિયા, આમ સંયોજન ક્રિયા દરમિયાન સ્તરીકરણની ચોકસાઈ ઘટાડે છે અને મેનીપ્યુલેશનની સંવેદનશીલતા ઘટાડે છે. જ્યારે કોઈ નિયંત્રણ ન હોય, ત્યારે જથ્થાત્મક પ્રણાલીમાં તમામ તેલ મલ્ટી-વે વાલ્વની મધ્યમ સ્થિતિ દ્વારા તેલની ટાંકીમાં પાછું આવે છે, પરિણામે થ્રોટલિંગ નુકશાન અને પાવર લોસ, એન્જિન ઓઇલનો વપરાશ અને હાઇડ્રોલિક ઓઇલ હીટ ડિસીપેશનમાં વધારો થાય છે. સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ ગિયર પંપ + સ્ટીયરિંગ ગિયર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે સ્ટીયરીંગ ગિયર પંપ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે આખું વાહન તેની સ્ટીયરીંગ ક્ષમતા ગુમાવે છે, અને ચોક્કસ સલામતી સંકટ છે. ગિયર પંપ + ઓપન સેન્ટર મલ્ટી-વે વાલ્વની જથ્થાત્મક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, બીજા પ્રકારનો ગ્રેડર વેરિયેબલ પ્લેન્જર પંપ + બંધ કેન્દ્ર લોડ-સંવેદનશીલ મલ્ટિ-વે વાલ્વ વેરિએબલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે નીચા સ્તરની સમસ્યાને હલ કરે છે. સંયોજન ક્રિયા દરમિયાન લોડ. જ્યારે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર પ્રથમ ખસે છે, અને જ્યારે પ્રવાહ અપૂરતો હોય છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી પ્રાધાન્યરૂપે નાના ભાર સાથે સિલિન્ડર તરફ વહે છે. ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માંગ પર સાકાર થાય છે, અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો પ્રવાહ માંગ પર પૂરો પાડવામાં આવે છે, જે હાઇડ્રોલિક તેલના ગરમીના વિસર્જન, થ્રોટલિંગ નુકશાન અને પાવર લોસને ઘટાડે છે; પરંતુ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ હજુ પણ અલગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે, અને તે જ સમયે, જ્યારે સ્ટીયરિંગ પંપ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સમગ્ર વાહન હજુ પણ તેની સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા ગુમાવે છે, જે ચોક્કસ સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરે છે.

મોટર ગ્રેડરની નવી વેરિયેબલ વર્કિંગ સ્ટીયરિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, જેમાં લોડ-સેન્સિટિવ વેરિયેબલ પ્લેન્જર પંપ, પ્રાયોરિટી વાલ્વ, શટલ વાલ્વ, લોડ-સેન્સિટિવ મલ્ટી-વે વાલ્વ, સ્ટીયરિંગ સિલિન્ડર, સ્ટીયરીંગ ગિયર, ચેક વાલ્વ બી અને ઈમરજન્સી સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ, સ્ટીયરીંગ ગિયરનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટિયરિંગ સિલિન્ડર અને લોડ-સેન્સિંગ મલ્ટી-વે વાલ્વ લોડ-સેન્સિંગ વેરિયેબલ પ્લેન્જર પંપ સાથે જોડાયેલ છે. ઇમરજન્સી સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમમાં ચેક વાલ્વ A, એક્યુમ્યુલેટર, પાઇલટ ચેક વાલ્વ, પ્રેશર સ્વીચ, ચેક વાલ્વ C, ઓવરફ્લો વાલ્વ અને ઇલેક્ટ્રિક પંપનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે સંયોજન ક્રિયાઓ દરમિયાન ભાર અસંગત હોય ત્યારે નવી સિસ્ટમ અસંકલિત ક્રિયાઓની સમસ્યાને હલ કરે છે. જ્યારે પ્રવાહ અન્ડરસેચ્યુરેટેડ હોય છે, ત્યારે પ્રવાહને જરૂરિયાત મુજબ વિતરિત કરી શકાતો નથી, અને ક્રિયાઓ સંકલિત થતી નથી. તે જ સમયે, તે કામ દરમિયાન વધારાના પ્રવાહના થ્રોટલિંગ નુકશાન અને પાવર નુકશાનને ટાળે છે, અને હાઇડ્રોલિક તેલ ઘટાડે છે. વાહનની સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની સલામતીમાં સુધારો કરતી વખતે એન્જિનનો હીટ ડિસીપેશન અને ઇંધણનો વપરાશ.