રોડ રોલર શોક શોષક XCMG રોડ રોલર સ્પેરપાર્ટ્સ

ટૂંકું વર્ણન:

ચાઈનીઝ XCMG XS143 શોક શોષક, ચાઈનીઝ XCMG XS123 શોક શોષક, ચાઈનીઝ XCMG XMR303 શોક શોષક
ચાઈનીઝ XCMG XMR403 શોક શોષક, ચાઈનીઝ XCMG XP303S શોક શોષક, ચાઈનીઝ XCMG XS265H શોક શોષક
ચાઈનીઝ SHANTUI XS395 શોક શોષક ， ચાઈનીઝ SHANTUI XS365 શોક શોષક ， ચાઈનીઝ SHANTUI XS225JS શોક શોષક ， ચાઈનીઝ SHANTUI XD143S શોક શોષક

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

શોક શોષક

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી. કૃપા કરીને ચોક્કસ લોકો માટે અમારો સંપર્ક કરો.

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે, સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

આંચકા શોષક એ કારની ડ્રાઇવિંગ સ્મૂથનેસ (આરામ) સુધારવા માટે ફ્રેમ અને શરીરના વાઇબ્રેશનના એટેન્યુએશનને વેગ આપવા માટેનું એક સાધન છે. મોટાભાગની કારની સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં શોક શોષક સ્થાપિત થયેલ છે.
સુરક્ષાના વધારાના સ્તરને પ્રદાન કરવા માટે હૂડ હૂડ હેઠળ છે.
તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે ફ્રેમ અને એક્સલ પરસ્પર અને પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં પરસ્પર વળે છે, ત્યારે આંચકા શોષકમાં તેલ વાલ્વ પરના સાંકડા છિદ્રો દ્વારા બે અલગ પોલાણની વચ્ચે આગળ અને પાછળ વહે છે. છિદ્રની દિવાલ અને તેલ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે અને પ્રવાહી પરમાણુઓના આંતરિક ઘર્ષણને કારણે, ભીનાશ બળ રચાય છે, જે વાહનના શરીરના કંપનની યાંત્રિક ઊર્જાને ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે તેલ અને શેલ દ્વારા શોષાય છે, અને પછી વાતાવરણમાં વિખેરાઈ જાય છે. ભીનાશનું બળ તેલ માર્ગના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર, વાલ્વ સ્પ્રિંગની જડતા અને તેલની સ્નિગ્ધતા સાથે સંબંધિત છે.
જ્યારે વ્હીલ ઉપર કૂદી પડે છે, ત્યારે આંચકા શોષક સંકુચિત થાય છે, અને પિસ્ટન સિલિન્ડરની તુલનામાં નીચે જાય છે, તેથી કાર્યકારી સિલિન્ડરના નીચલા ચેમ્બરનું પ્રમાણ ઘટે છે, તેલનું દબાણ વધે છે, અને તેલ ઉપલા ચેમ્બરમાં વહે છે. ફ્લો વાલ્વ દ્વારા કામ કરતા સિલિન્ડર. ઉપલા પોલાણમાં પિસ્ટન સળિયા દ્વારા જગ્યાના એક ભાગ દ્વારા કબજો લેવામાં આવ્યો હોવાથી, ઉપલા પોલાણની વધેલી માત્રા નીચલા પોલાણના ઘટાડેલા જથ્થા કરતાં ઓછી છે, તેથી તેલનો એક ભાગ કમ્પ્રેશન વાલ્વને ખોલે છે અને પાછો વહે છે. ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર 5. આ વાલ્વ ઓઇલને પ્રતિબંધિત કરે છે સસ્પેન્શનની કમ્પ્રેશન મૂવમેન્ટ પર ભીનાશ બળ. જ્યારે વ્હીલ પડે છે, શોક શોષક ખેંચાય છે, અને પિસ્ટન સિલિન્ડરની તુલનામાં ઉપર જાય છે, તેથી કાર્યકારી સિલિન્ડરના ઉપલા ચેમ્બરમાં તેલનું દબાણ વધે છે, પ્રવાહ વાલ્વ બંધ થાય છે, અને તેલ એક્સ્ટેંશન વાલ્વને વહેવા માટે દબાણ કરે છે. નીચલા ચેમ્બરમાં. એ જ રીતે, પિસ્ટન સળિયાના અસ્તિત્વને કારણે, ઉપલા પોલાણમાંથી નીચલા પોલાણમાં વહેતું તેલ નીચલા પોલાણના વધેલા જથ્થાને ભરવા માટે પૂરતું નથી, અને નીચલા પોલાણમાં ચોક્કસ ડિગ્રી શૂન્યાવકાશ ઉત્પન્ન થાય છે. આ સમયે, ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડરમાં તેલ વળતર વાલ્વને ખોલે છે અને નીચલા પોલાણમાં વહે છે. પૂરક આ પ્રક્રિયામાં, વાલ્વની થ્રોટલ અસર સસ્પેન્શનની વિસ્તરણ ચળવળ પર ભીનાશ બળ બનાવે છે.