રોડ રોલર ભાગો માટે થ્રોટલ કેબલ

Throttle cable for road roller parts Featured Image

ટૂંકું વર્ણન:

ચાઈનીઝ XCMG XS143 થ્રોટલ કેબલ, ચાઈનીઝ XCMG XS123 થ્રોટલ કેબલ, ચાઈનીઝ XCMG XMR303 થ્રોટલ કેબલ
ચાઈનીઝ XCMG XMR403 થ્રોટલ કેબલ, ચાઈનીઝ XCMG XP303S થ્રોટલ કેબલ, ચાઈનીઝ XCMG XS265H થ્રોટલ કેબલ
ચાઈનીઝ SHANTUI XS395 થ્રોટલ કેબલ ， ચાઈનીઝ SHANTUI XS365 થ્રોટલ કેબલ ， ચાઈનીઝ SHANTUI XS225JS થ્રોટલ કેબલ ， ચાઈનીઝ SHANTUI XD143S થ્રોટલ કેબલ

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

થ્રોટલ કેબલ

કારણ કે ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફાજલ ભાગો છે, અમે તે બધાને વેબસાઇટ પર પ્રદર્શિત કરી શકતા નથી.ચોક્કસ માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કૃપા કરીને.

ફાયદો

1. અમે તમારા માટે મૂળ અને આફ્ટરમાર્કેટ બંને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ
2. ઉત્પાદકથી સીધા ગ્રાહક સુધી, તમારી કિંમત બચાવો
3. સામાન્ય ભાગો માટે સ્થિર સ્ટોક
4. સ્પર્ધાત્મક શિપિંગ ખર્ચ સાથે સમય ડિલિવરી સમયે
5. વ્યવસાયિક અને સેવા પછી સમયસર

પેકિંગ

કાર્ટન બોક્સ, અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી અનુસાર.

વર્ણન

પરંપરાગત કેબલ થ્રોટલ વાયરના એક છેડા દ્વારા થ્રોટલ પેડલ સાથે જોડાયેલ છે અને બીજો છેડો થ્રોટલ સાથે જોડાયેલ છે.તેનો ટ્રાન્સમિશન રેશિયો 1:1 છે.કહેવાનો મતલબ એ છે કે, આપણે કેટલા પગથિયાં પર જઈએ છીએ, થ્રોટલ ઓપનિંગ એંગલ છે, પરંતુ ઘણા કિસ્સાઓમાં, થ્રોટલ વાલ્વ આટલા મોટા ખૂણા પર ખોલવો જોઈએ નહીં, તેથી આ સમયે થ્રોટલ વાલ્વ જે ખૂણો પર ખુલે છે તે જરૂરી નથી. સૌથી વૈજ્ઞાનિક.જોકે આ પદ્ધતિ ખૂબ જ સીધી છે, તેની નિયંત્રણ ચોકસાઈ ખૂબ નબળી છે.ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કેબલ અથવા વાયર હાર્નેસ દ્વારા થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરે છે.સપાટી પર, તે પરંપરાગત થ્રોટલ કેબલને કેબલથી બદલે છે, પરંતુ તે માત્ર કનેક્શન પદ્ધતિનો એક સરળ ફેરફાર નથી, પરંતુ સમગ્ર વાહનના પાવર આઉટપુટમાં પણ છે.સ્વચાલિત નિયંત્રણ કાર્યને સમજો.

જ્યારે ડ્રાઈવરને એક્સિલરેટર પર પગ મૂકવાની જરૂર પડે છે, ત્યારે પેડલ પોઝિશન સેન્સર સેન્સ્ડ સિગ્નલને કેબલ દ્વારા ECUમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે.ECU વિશ્લેષણ કરે છે, નિર્ણાયક કરે છે અને ડ્રાઇવ મોટરને સૂચનાઓ મોકલે છે, અને ડ્રાઇવ મોટર જ્વલનશીલ મિશ્રણના પ્રવાહ દરને સમાયોજિત કરવા માટે થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે લોડ મોટો હોય છે, થ્રોટલ ઓપનિંગ મોટું હોય છે, અને ત્યાં વધુ જ્વલનશીલ હોય છે. સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા મિશ્રણ.જો તમે કેબલ થ્રોટલનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવા માટે માત્ર એક્સિલરેટર પેડલની ઊંડાઈ પર આધાર રાખી શકો છો.થ્રોટલને નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ છે.સૈદ્ધાંતિક હવા-ઇંધણ ગુણોત્તર સ્થિતિ સુધી પહોંચવા માટે વાલ્વના ઓપનિંગ એંગલને એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ ECU દ્વારા સેન્સર દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલા વિવિધ ડેટાનું વિશ્લેષણ અને તુલના કરી શકે છે અને થ્રોટલ એક્ટ્યુએટરને સક્રિય કરવા અને થ્રોટલને એડજસ્ટ કરવા માટે સૂચનાઓ જારી કરી શકે છે. શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ , વિવિધ લોડ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ 14.7:1 ની નજીક સૈદ્ધાંતિક હવા-ઇંધણ ગુણોત્તર સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે, જેથી બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી શકે.

ઇલેક્ટ્રોનિક એક્સિલરેટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે એક્સિલરેટર પેડલ, પેડલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર, ECU (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ), ડેટા બસ, સર્વો મોટર અને થ્રોટલ એક્ટ્યુએટરથી બનેલી છે.કોઈપણ સમયે એક્સિલરેટર પેડલની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે એક્સિલરેટર પેડલની અંદર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલની ઊંચાઈમાં ફેરફાર જોવા મળે છે, ત્યારે તે તરત જ આ માહિતી ECUને મોકલશે, અને ECU આ માહિતી પર અંકગણિત પ્રક્રિયા કરશે અને નિયંત્રણ સંકેતની ગણતરી કરવા માટે અન્ય સિસ્ટમોમાંથી ડેટા માહિતીને મોકલશે. લાઇન દ્વારા સર્વો મોટર રિલે.ઇલેક્ટ્રિક મોટર થ્રોટલ એક્ટ્યુએટર ચલાવે છે, અને ડેટા બસ સિસ્ટમ ECU અને અન્ય ECU વચ્ચેના સંચાર માટે જવાબદાર છે.ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ સિસ્ટમ ECU દ્વારા થ્રોટલને સમાયોજિત કરતી હોવાથી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને આરામને સુધારવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ સિસ્ટમ વિવિધ કાર્યો સાથે સેટ કરી શકાય છે, જેમાંથી સૌથી સામાન્ય ASR (ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ) અને સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ક્રુઝ કંટ્રોલ) છે. .