ચાઇનીઝ 25 થી 1250 ટન ક્રાઉલર ક્રેન XCG શ્રેણી
ઉત્પાદન વર્ણન
ક્રાઉલર ક્રેન એ સ્વ-સંચાલિત ક્રેન છે જેનો ઉપયોગ બહુમાળી ઇમારતોના બાંધકામમાં થાય છે. તે બૂમ ફરતી ક્રેન છે જે ક્રાઉલર વૉકિંગનો ઉપયોગ કરે છે. ટ્રેકમાં મોટો ગ્રાઉન્ડિંગ એરિયા, સારી પેસેબિલિટી, મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા છે અને તે લોડ સાથે ચાલી શકે છે, જે બાંધકામ સાઇટ્સ પર હોસ્ટિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય છે. ખોદકામ, રેમિંગ, પાઈલિંગ અને અન્ય કામગીરી કરી શકાય છે. જો કે, ચાલવાની ગતિ ધીમી હોવાને કારણે, લાંબા અંતર પર સાઇટ ખસેડવા માટે અન્ય વાહનોની જરૂર પડે છે.
XCMG નું ઊંડું સંકલન વ્હીલ ક્રેન્સ અને ક્રોલર ક્રેન્સનાં બે મુખ્ય ઉત્પાદન ટેક્નોલોજી લાભો, વૈશ્વિક ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોનો સંપૂર્ણ અભ્યાસ, ટેલિસ્કોપિક બૂમ અને લોડ સાથે મુસાફરીના બંને કાર્યો સાથે XGC શ્રેણીની ટેલિસ્કોપિક બૂમ ક્રોલર ક્રેન લોન્ચ કરવાનો ગર્વ છે.
XGC55T સંકલિત પરિવહન ઉચ્ચ એસેમ્બલી/અલગ કાર્યક્ષમતા સાથે માત્ર કાઉન્ટરવેઇટનું ડિસએસેમ્બલી છે. (પરિવહન પહોળાઈ 2.98m, પરિવહન વજન ≤ 38t).
XGC28000 એ 2000 ટનની ક્રાઉલર ક્રેન છે જે XGC16000 ક્રાઉલર ક્રેન પછી XCMG દ્વારા સફળતાપૂર્વક વિકસાવવામાં આવી છે. આ પ્રોડક્ટની ડેવલપમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, બહુવિધ કી કોર ટેક્નોલોજીઓને દૂર કરવામાં આવી છે અને 19 પેટન્ટ મેળવવામાં આવી છે, જેમાંથી એક ડ્યુઅલ પાવર ક્લોઝ્ડ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી છે, તે માત્ર સુપર લાર્જ ક્રોલરની ડિઝાઇનમાં તકનીકી મુશ્કેલીને હલ કરે છે. ક્રેન હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પણ મોટી બાંધકામ મશીનરીમાં મલ્ટી પાવર સિસ્ટમની ડિઝાઇન માટે વિચાર અને અમલીકરણ યોજના પણ પ્રદાન કરે છે.
વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સાથે 220T ટેલિસ્કોપિક ક્રાઉલર ક્રેન. 73m ની સાત-સેક્શન બૂમ, 108.2m બૂમ પ્લસ જીબની મહત્તમ લંબાઈ, સૌથી પહોળી વર્કિંગ રેન્જ અને શ્રેષ્ઠ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા; ત્રણ નવીન મર્યાદા બાંધકામ તકનીકો, મર્યાદિત જગ્યા અને પ્રમાણમાં નાની ગ્રાઉન્ડ બેરિંગ ક્ષમતા સાથે જોબ સાઇટ્સમાં એપ્લિકેશન માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ પૂરો પાડે છે.
XGC16000 ની વિકાસ પ્રક્રિયા દરમિયાન, બહુવિધ ચાવીરૂપ તકનીકો વારસામાં મળી છે અથવા તેને દૂર કરવામાં આવી છે, જે મોટા ટનેજ ઉત્પાદનોના વધુ વિકાસ માટે મજબૂત તકનીકી પાયો નાખે છે. તે ચીનના મોટા કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ માર્કેટમાં વિદેશી ઉત્પાદકો દ્વારા પ્રક્રિયા કરાયેલ સુપર લાર્જ ક્રાઉલર ક્રેન મોનોપોલીને તોડે છે અને અમારા એન્જિનિયરિંગ ક્રેન ઉદ્યોગના તકનીકી અપડેટને વેગ આપે છે.
* હાઇ-સ્પીડમાં નો-લોડ અને લો-સ્પીડમાં લોડ સાથેના બે મોડથી સજ્જ છે, જેથી મુસાફરીની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે હાઇ-સ્પીડ, ઓવરલોડ ટ્રાવેલ પ્રોટેક્શન ફંક્શનમાં મુસાફરી માટે ઓટોમેટિક સ્વિચ-ઓવર હાંસલ કરી શકાય. ભાર
* સ્ટીયરીંગની દિશા બદલ્યા વિના ફોરવર્ડ 1 પછાત મુસાફરીનું સ્વચાલિત દિશા પરિવર્તન કાર્ય, જેથી ઓપરેશનને વધુ માનવીકરણ કરી શકાય.
* ઉર્જા બચત, સ્થિર, ઝડપી અને કાર્યક્ષમ કામગીરી માટે, માત્ર સરળ ગુરુત્વાકર્ષણ ઘટવાની જ નહીં પણ ઝડપી ગતિશીલ પડતી પણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે મિશ્ર લફિંગ ડાઉન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ.
XCG55T
| વસ્તુ | એકમ | મૂલ્ય | |
| પરિમાણ પરિમાણ | એકંદર ક્રેન લંબાઈ | (મીમી) | 12736 છે |
| એકંદર ક્રેન પહોળાઈ (વિસ્તૃત/પાછું ખેંચો) | (મીમી) | 4800/3360 | |
| એકંદર ક્રેન ઊંચાઈ | (મીમી) | 3347 | |
| ડ્રાઇવ રોલર અને ચાલિત રોલર વચ્ચેનું કેન્દ્ર અંતર | (મીમી) | 5288 | |
| ક્રાઉલર જૂતાની પહોળાઈ | (મીમી) | 760 | |
| વજન પરિમાણ | મુસાફરીની સ્થિતિમાં કુલ માસ | (કિલો) | 62000 છે |
| મુસાફરી પરિમાણ | કોઈ ભાર વિના મુસાફરીની ઝડપ | (km/h) | 2.3 |
| સંપૂર્ણ ભાર સાથે મુસાફરીની ઝડપ | (km/h) | 1.5 | |
| મિનિ. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | (મીમી) | 436 | |
| મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા | (%) | 45 | |
| જમીન દબાણ | (MPa) | 0.08 | |
| મુખ્ય પ્રદર્શન | મિનિ. રેટ કરેલ કાર્યકારી ત્રિજ્યા | m | 3 |
| મહત્તમ લોડ ક્ષણ | kN.m | 2116.8 | |
XCG75
| વસ્તુ | એકમ | પરિમાણ |
| પરિમાણ આઇટમ | - | XGC75 |
| પ્રદર્શન પરિમાણો | ||
| મુખ્ય વરદાન રેટેડ લીડ | (ટી) | 75 |
| સ્થિર જીબ રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ વેઇટ | (ટી) | 12 |
| મેક્સ લિફ્ટિંગ મોમેન્ટ | (tm) | 286 |
| સિંગલ આર્મ એન્ડ પુલીની કાર્યકારી સ્થિતિ મહત્તમ રેટેડ લિફ્ટિંગ વેઇટ | (ટી) | 6.5 |
| પરિમાણ પરિમાણ | ||
| મુખ્ય તેજી લંબાઈ | (m) | 13~58 |
| મુખ્ય લફિંગ એંગલ | (°) | -3~80 |
| નિશ્ચિત જીબ લંબાઈ | (m) | 7~19 |
XGC28000
| વસ્તુ | એકમ | પરિમાણ મૂલ્ય |
| પરિમાણ આઇટમ | - | XGC28000 |
| ઓપરેશન પ્રદર્શન પરિમાણ | * | |
| મહત્તમ તેજી માટે રેટ કરેલ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા | (ટી) | 2000 |
| મહત્તમ લફિંગ જીબ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 733 |
| મહત્તમ લોડ ક્ષણ | (tm) | 28000 છે |
| મહત્તમ ટાવર જીબ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 733 |
| મહત્તમ બૂમ સિંગલ ટોપ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 100 |
| મહત્તમ ખાસ જીબ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 861 |
| પરિમાણ પરિમાણ | * | |
| બૂમની લંબાઈ | (m) | 54~108(ભારે પ્રકાર)/ |
| 114~156(પ્રકાશ પ્રકાર) | ||
| બૂમ લફિંગ એંગલ | (°) | -3~84 |
| ટાવર જીબ લંબાઈ | (m) | 36~108 |
| મહત્તમ પરિવહન સ્થિતિમાં સિંગલ યુનિટનું પરિમાણ (L×W×H) | (m) | 15.35×3.48×3.23 |
| ખાસ જીબ લંબાઈ | (m) | 18 |
| ઝડપ પરિમાણ | * | |
| મહત્તમ હોસ્ટ મિકેનિઝમ માટે સિંગલ લાઇન સ્પીડ | (મિ/મિનિટ) | 120 |
| મહત્તમ સ્લીવિંગ ઝડપ | (r/min) | 0.6 |
| મહત્તમ મુસાફરીની ઝડપ | (km/h) | 0.8 |
| ગ્રેડ ક્ષમતા | (%) | 30 |
| સરેરાશ જમીન દબાણ | (MPa) | 0.26 |
| મહત્તમ ટાવર જીબ લફિંગ મિકેનિઝમ માટે સિંગલ લાઇન સ્પીડ | (મિ/મિનિટ) | 105 |
| મહત્તમ સુપરલિફ્ટ લફિંગ માટે સિંગલ લાઇન સ્પીડ | (મિ/મિનિટ) | 120 |
| એન્જીન | * | |
| એન્જિન પાવર | (kW) | 2×480 |
| માસ પેરામીટર | * |
XGC220T
| વસ્તુ | એકમ | પરિમાણ |
| મહત્તમ રેટ કરેલ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા | t | 220 |
| સંપૂર્ણ-વિસ્તૃત તેજીની લંબાઈ | m | 73 |
| મહત્તમ બૂમ + જીબની લંબાઈ | m | 108.2 |
| મુખ્ય/સહાયક વિંચ ઝડપ | મી/મિનિટ | 130 |
| મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા | % | 30 |
XGC16000
| વસ્તુ | એકમ | પરિમાણ મૂલ્ય |
| પરિમાણ આઇટમ | - | XGC16000 |
| મહત્તમ તેજી માટે રેટ કરેલ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા | (ટી) | 1250 |
| મહત્તમ લફિંગ જીબ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 477 |
| મહત્તમ લોડ ક્ષણ | (tm) | 15510 |
| મહત્તમ ટાવર જીબ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 477 |
| મહત્તમ બૂમ સિંગલ ટોપ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 45 |
| મહત્તમ ખાસ જીબ માટે રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા | (ટી) | 629 |
| બૂમની લંબાઈ | (m) | 30~120 (ભારે પ્રકાર) |
| 48~150(પ્રકાશ પ્રકાર) | ||
| બૂમ લફિંગ એંગલ | (°) | -3~85 |
| ટાવર જીબ લંબાઈ | (m) | 30~108 |
અમે 25 ટન થી 2000 ટન ક્રોલર ક્રેન, XGC25T, XGC40T, XGC55, XGC75, XGC85, XGC100, XGC120, XGC150, XGC180, XGC200, XGC200, XGGC, XGC200, XGC400 સહિત મોડલ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ 650, XGC800, XGC1250, XGH350, XGH460 , XGC28000, વગેરે.
જો તમે વધુ ઉત્પાદનો અને વિગતો જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
આપણું-વેરહાઉસ1
પેક અને જહાજ
- એરિયલ બૂમ લિફ્ટ
- ચાઇના ડમ્પ ટ્રક
- કોલ્ડ રિસાયકલર
- શંકુ કોલું લાઇનર
- કન્ટેનર સાઇડ લિફ્ટર
- દાદી બુલડોઝર ભાગ
- ફોર્કલિફ્ટ સ્વીપર જોડાણ
- Hbxg બુલડોઝર ભાગો
- Howo એન્જિન ભાગો
- હ્યુન્ડાઇ ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક પંપ
- કોમાત્સુ બુલડોઝર ભાગો
- કોમાત્સુ ઉત્ખનન ગિયર શાફ્ટ
- Komatsu Pc300-7 ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક પંપ
- Liugong બુલડોઝર ભાગો
- સેની કોંક્રિટ પંપના સ્પેર પાર્ટ્સ
- સેની એક્સેવેટર સ્પેર પાર્ટ્સ
- Shacman એન્જિન ભાગો
- શાંતુઇ બુલડોઝર ક્લચ શાફ્ટ
- શાન્તુઇ બુલડોઝર કનેક્ટિંગ શાફ્ટ પિન
- શાંતુઇ બુલડોઝર નિયંત્રણ લવચીક શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર લવચીક શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર રિપેર કિટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર ભાગો
- શાંતુઇ બુલડોઝર રીલ શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર રિવર્સ ગિયર શાફ્ટ
- Shantui બુલડોઝર સ્પેરપાર્ટ્સ
- શાંતુઇ બુલડોઝર વિંચ ડ્રાઇવ શાફ્ટ
- શાંતુઇ ડોઝર બોલ્ટ
- શાંતુઇ ડોઝર ફ્રન્ટ આઈડલર
- શાંતુઇ ડોઝર ટિલ્ટ સિલિન્ડર રિપેર કિટ
- Shantui Sd16 બેવલ ગિયર
- Shantui Sd16 બ્રેક લાઇનિંગ
- Shantui Sd16 ડોર એસેમ્બલી
- Shantui Sd16 O-રિંગ
- Shantui Sd16 ટ્રેક રોલર
- Shantui Sd22 બેરિંગ સ્લીવ
- Shantui Sd22 ઘર્ષણ ડિસ્ક
- Shantui Sd32 ટ્રેક રોલર
- Sinotruk એન્જિન ભાગો
- વાહન ખેંચવાની ટ્રક
- Xcmg બુલડોઝર ભાગો
- Xcmg બુલડોઝર સ્પેર પાર્ટ્સ
- Xcmg હાઇડ્રોલિક લોક
- Xcmg ટ્રાન્સમિશન
- Yuchai એન્જિન ભાગો
