GR શ્રેણી GR135 GR165 GR180 GR215 મોટર ગ્રેડર
ઉત્પાદન વર્ણન
પૃથ્વી પર ચાલતી મશીનરી જે જમીનને સમતળ કરવા માટે સ્ક્રેપરનો ઉપયોગ કરે છે.સ્ક્રેપર મશીનના આગળના અને પાછળના એક્સેલ્સ વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ છે અને તે ઉપાડવા, નમાવી, ફેરવી અને લંબાવી શકે છે.ક્રિયા લવચીક અને સચોટ છે, કામગીરી અનુકૂળ છે, અને લેવલિંગ સાઇટમાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ છે.તે રોડબેડ અને રસ્તાની સપાટીઓ બાંધવા, બાજુના ઢોળાવ બનાવવા, બાજુના ખાડા ખોદવા, રસ્તાના મિશ્રણને મિશ્રિત કરવા, બરફ સાફ કરવા, છૂટક સામગ્રીને દબાણ કરવા અને માટીના રસ્તાના બાંધકામ માટે યોગ્ય છે.કાંકરીવાળા રસ્તાઓની જાળવણી.
મોટર ગ્રેડર્સ એ મુખ્ય મશીનરી છે જેનો ઉપયોગ અર્થવર્કમાં આકાર આપવા અને સ્તરીકરણની કામગીરી માટે થાય છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ હાઇવે અને એરપોર્ટ જેવા મોટા વિસ્તારના ગ્રાઉન્ડ લેવલિંગ કામગીરી માટે થાય છે.ગ્રેડર પાસે સહાયક કાર્ય ક્ષમતાઓની વિશાળ શ્રેણી છે તેનું કારણ એ છે કે તેનું સ્ક્રેપર અવકાશમાં 6-ડિગ્રી હલનચલન પૂર્ણ કરી શકે છે.તેઓ વ્યક્તિગત રીતે અથવા સંયોજનમાં હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.ગ્રેડર સબગ્રેડ બાંધકામ દરમિયાન સબગ્રેડ માટે પૂરતી તાકાત અને સ્થિરતા પ્રદાન કરી શકે છે.તે રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ ઇજનેરી, ખાણ બાંધકામ, માર્ગ નિર્માણ, જળ સંરક્ષણ બાંધકામ અને ખેતીની જમીન સુધારણાના નિર્માણમાં એક મહત્વપૂર્ણ સાધન છે.
મુખ્ય મોડેલ પરિચય
GR100 102hp 7ton મિની મોટર ગ્રેડર
ફાયદા અને હાઇલાઇટ્સ:
1. GR100 પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ 4BTA3.9-C100-II (SO11847) ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિનને મોટા આઉટપુટ ટોર્ક અને પાવર રિઝર્વ ગુણાંક અને ઓછા ઇંધણ વપરાશ સાથે અપનાવે છે.
2. ટોર્ક કન્વર્ટરમાં મોટો ટોર્ક ગુણાંક, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, વિશાળ અસરકારક વિસ્તાર અને એન્જિન સાથે સારી સંયુક્ત કામગીરીની લાક્ષણિકતા છે.
3. ડ્રાઇવ એક્સલ એક સમર્પિત XCMG એક્સલ છે.
| વસ્તુ | GR100 |
| એન્જિન મોડેલ | J-XZGR100-4BT3.9 |
| રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ | 75(2400r/મિનિટ) |
| એકંદર પરિમાણ (ધોરણ) | 6880*2375*3150mm |
| કુલ વજન (ધોરણ) | 7000 કિગ્રા |
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | 16/70-24 |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (ફ્રન્ટ એક્સલ) | 550 મીમી |
| ચાલવું | 1900 મીમી |
| આગળ અને પાછળના એક્સેલની જગ્યા | 4885 મીમી |
| આગળ વેગ | 5,8,11,17,24,38 કિમી/કલાક |
| રિવર્સ ઝડપ | 5,11,24 કિમી/કલાક |
| આકર્ષક પ્રયાસ f=0.75 | 39.2એન |
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | 20% |
| ટાયર ફુગાવાનું દબાણ | 300kPa |
| કાર્યકારી સિસ્ટમ દબાણ | 16MPa |
135hp GR135 11ton મોટર ગ્રેડર
GR135 મોટર ગ્રેડરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગ્રાઉન્ડ લેવલિંગ, ડિચિંગ, સ્લોપ સ્ક્રેપિંગ, બુલડોઝિંગ, સ્કાર્ફિકેશન, હાઇવે, એરપોર્ટ, ખેતર-જમીન વગેરે જેવા મોટા વિસ્તારો માટે બરફ દૂર કરવા માટે થાય છે. તે રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ બાંધકામ, ખાણ બાંધકામ માટે જરૂરી બાંધકામ મશીનરી છે. શહેરી અને ગ્રામીણ માર્ગ નિર્માણ અને જળ સંરક્ષણ બાંધકામ, ખેતીની જમીન સુધારણા વગેરે.
GR135 Dongfeng 6BT5.9-C130- II ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન, મોટા આઉટપુટ ટોર્ક અને પાવર રિઝર્વ ગુણાંક અને ઓછા તેલના વપરાશને અપનાવે છે.
| વસ્તુ | GR135 | ||
| મૂળભૂત પરિમાણો | એન્જિન મોડેલ | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
| રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ | 97(2200r/મિનિટ) | ||
| એકંદર પરિમાણ (ધોરણ) | 8015*2380*3050mm | ||
| કુલ વજન (ધોરણ) | 11000 કિગ્રા | ||
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | 13.00-24 | ||
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (ફ્રન્ટ એક્સલ) | 515 મીમી | ||
| ચાલવું | 2020 મીમી | ||
| આગળ અને પાછળના એક્સેલની જગ્યા | 5780 મીમી | ||
| પ્રદર્શન પરિમાણો | આગળ વેગ | 5, 8, 13, 20, 30, 42 કિમી/કલાક | |
| રિવર્સ ઝડપ | 5、13、30km/h | ||
| આકર્ષક પ્રયાસ f=0.75 | 61.3kN | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | 20% | ||
| ટાયર ફુગાવાનું દબાણ | 300kPa | ||
| કાર્યકારી સિસ્ટમ દબાણ | 16MPa | ||
| ટ્રાન્સમિશન દબાણ | 1.3—1.8Mpa | ||
| કાર્યકારી પરિમાણો | ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ એંગલ | ±49° | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્લેંટ એંગલ | ±17° | ||
| ફ્રન્ટ એક્સલનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ એંગલ | ±15° | ||
| સંતુલન બોક્સનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ કોણ | ±16° | ||
| ફ્રેમનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ કોણ | ±27° | ||
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | 6.6 મી | ||
| ઉઝરડા છરી | લિફ્ટની મહત્તમ ઊંચાઈ | 410 મીમી | |
| મહત્તમ કટીંગ ઊંડાઈ | 515 મીમી | ||
| મહત્તમ ઝુકાવ કોણ | 90° | ||
| કટીંગ એંગલ | 54°—90° | ||
| ક્રાંતિનો કોણ | 360° | ||
| લંબાઈ અને તાર ઊંચાઈ | 3660*610mm | ||
GR165 165HP 15ton રોડ મોટર ગ્રેડર
રીઅર એક્સલ મેઈન ડ્રાઈવ સેલ્ફ-લોકીંગ ડિફરન્શિયલ વગર "નો-સ્પિન" થી સજ્જ છે.જ્યારે એક વ્હીલ સરકી જાય છે, ત્યારે અન્ય વ્હીલ હજુ પણ તેના મૂળ ટોર્કને પ્રસારિત કરી શકે છે.
સર્વિસ બ્રેક એ ડ્યુઅલ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ છે જે ગ્રેડરના બે પાછળના વ્હીલ્સ પર કાર્ય કરે છે અને સલામત અને વિશ્વસનીય છે.
સીલબંધ કેબનો ઉપયોગ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમને ગોઠવવા માટે થાય છે.આંતરિક ભાગો આકર્ષક અને કોમ્પેક્ટ પ્લાસ્ટિકના ભાગો છે, જે એર્ગોનોમિક્સની જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરે છે.
| વસ્તુ | GR165 | ||
| મૂળભૂત પરિમાણો | એન્જિન મોડેલ | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
| રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ | 130kW/2200rpm | ||
| એકંદર પરિમાણ (ધોરણ) | 8900*2625*3470mm | ||
| કુલ વજન (ધોરણ) | 15000 કિગ્રા | ||
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | 17.5-25 | ||
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (ફ્રન્ટ એક્સલ) | 430 મીમી | ||
| ચાલવું | 2156 મીમી | ||
| આગળ અને પાછળના એક્સેલની જગ્યા | 6219 મીમી | ||
| પ્રદર્શન પરિમાણો | આગળ વેગ | 5, 8, 11, 19, 23, 38 કિમી/કલાક | |
| રિવર્સ ઝડપ | 5、11、23km/h | ||
| આકર્ષક પ્રયાસ f=0.75 | 77kN | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | 25% | ||
| ટાયર ફુગાવાનું દબાણ | 260kPa | ||
| કાર્યકારી સિસ્ટમ દબાણ | 16MPa | ||
| ટ્રાન્સમિશન દબાણ | 1.3—1.8Mpa | ||
| કાર્યકારી પરિમાણો | ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ એંગલ | ±50° | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્લેંટ એંગલ | ±17° | ||
| ફ્રન્ટ એક્સલનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ એંગલ | ±15° | ||
| સંતુલન બોક્સનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ કોણ | ±15° | ||
| ફ્રેમનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ કોણ | ±27° | ||
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | 7.3 મી | ||
| ઉઝરડા છરી | લિફ્ટની મહત્તમ ઊંચાઈ | 450 મીમી | |
| મહત્તમ કટીંગ ઊંડાઈ | 500 મીમી | ||
| મહત્તમ ઝુકાવ કોણ | 90° | ||
| કટીંગ એંગલ | 28°—70° | ||
| ક્રાંતિનો કોણ | 360° | ||
| લંબાઈ અને તાર ઊંચાઈ | 3660*610mm | ||
GR180 190HP મોટર ગ્રેડર
1. પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ એન્જિન, ZF ટેકનોલોજી ગિયરબોક્સ, અને XCMG ડ્રાઇવ એક્સલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પાવર મેચિંગને વધુ વ્યાજબી અને વિશ્વસનીય બનાવે છે.
2. ડબલ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ બ્રેકને વધુ વિશ્વસનીય અને સ્થિર બનાવે છે.
3. લોડ સેન્સિંગ સિસ્ટમનું સંચાલન, મુખ્ય હાઇડ્રોલિક ઘટકો સિસ્ટમની સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સમર્થન અપનાવે છે.
4. XCMG વિશેષ ઉન્નત કાર્ય ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરો.
5. બ્લેડ બોડી એડજસ્ટેબલ મોટી ચુટ અને ડબલ સ્લાઇડ મિકેનિઝમ અપનાવે છે, અને વર્કિંગ બ્લેડ ઉચ્ચ-શક્તિ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રીને અપનાવે છે.
6.વિવિધ વિકલ્પો મશીનની કામગીરી અને કાર્યકારી શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે.
| વસ્તુ | GR180 | ||
| મૂળભૂત પરિમાણો | એન્જિન મોડેલ | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ | 142kW/2200rpm | ||
| એકંદર પરિમાણ (ધોરણ) | 8900x2625x3420 | ||
| કુલ વજન (ધોરણ) | 15400 કિગ્રા | ||
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | 17.5-25 | ||
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (ફ્રન્ટ એક્સલ) | 430 મીમી | ||
| ચાલવું | 2156 મીમી | ||
| આગળ અને પાછળના એક્સેલની જગ્યા | 6219 મીમી | ||
| મધ્યમ અને પાછળના વ્હીલ્સની જગ્યા | 1538 મીમી | ||
| પ્રદર્શન પરિમાણો | આગળ વેગ | 5､8､11､19､23､38km/h | |
| રિવર્સ ઝડપ | 5､11､23km/h | ||
| આકર્ષક પ્રયાસ f=0.75 | ≥79 kN | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | ≥25% | ||
| ટાયર ફુગાવાનું દબાણ | 260kPa | ||
| કાર્યકારી સિસ્ટમ દબાણ | 18MPa | ||
| ટ્રાન્સમિશન દબાણ | 1.3—1.8Mpa | ||
| કાર્યકારી પરિમાણો | ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ એંગલ | ±50° | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્લેંટ એંગલ | ±17° | ||
| ફ્રન્ટ એક્સલનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ એંગલ | ±15° | ||
| સંતુલન બોક્સનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ કોણ | ±15° | ||
| ફ્રેમનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ કોણ | ±27° | ||
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | 7.3 મી | ||
| ઉઝરડા છરી | લિફ્ટની મહત્તમ ઊંચાઈ | 450 મીમી | |
| મહત્તમ કટીંગ ઊંડાઈ | 500 મીમી | ||
| મહત્તમ ઝુકાવ કોણ | 90° | ||
| કટીંગ એંગલ | 28°—70° | ||
| ક્રાંતિનો કોણ | 360° | ||
| લંબાઈ અને તાર ઊંચાઈ | 3965x610mm | ||
GR215 215HP મોટર ગ્રેડર
GR215 નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જમીનની વિશાળ સપાટીને સમતળ કરવા, ખાડા પાડવા, ઢોળાવને સ્ક્રેપિંગ, બુલડોઝિંગ, સ્કાર્ફિંગ, બરફ દૂર કરવા અને હાઇવે, એરપોર્ટ અને ખેતરની જમીનમાં અન્ય કામ માટે થાય છે.રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ બાંધકામ, ખાણ બાંધકામ, શહેરી અને ગ્રામીણ માર્ગ નિર્માણ, જળ સંરક્ષણ બાંધકામ અને ખેતીની જમીન સુધારણા વગેરે માટે ગ્રેડર જરૂરી એન્જિનિયરિંગ મશીનરી છે.
| વસ્તુ | GR215 | ||
| મૂળભૂત પરિમાણો | એન્જિન મોડેલ | 6CTA8.3-C215 | |
| રેટ કરેલ પાવર/સ્પીડ | 160kW/2200rpm | ||
| એકંદર પરિમાણ (ધોરણ) | 8970*2625*3420mm | ||
| કુલ વજન (ધોરણ) | 16500 કિગ્રા | ||
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | 17.5-25 | ||
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (ફ્રન્ટ એક્સલ) | 430 મીમી | ||
| આગળ અને પાછળના એક્સેલની જગ્યા | 6219 મીમી | ||
| મધ્યમ અને પાછળના વ્હીલ્સની જગ્યા | 1538 મીમી | ||
| પ્રદર્શન પરિમાણો | આગળ વેગ | 5,8,11,19,23,38 કિમી/કલાક | |
| રિવર્સ ઝડપ | 5,11,23 કિમી/કલાક | ||
| આકર્ષક પ્રયાસ f=0.75 | 87 kN | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | 20% | ||
| ટાયર ફુગાવાનું દબાણ | 260kPa | ||
| કાર્યકારી સિસ્ટમ દબાણ | 16MPa | ||
| ટ્રાન્સમિશન દબાણ | 1.3—1.8Mpa | ||
| કાર્યકારી પરિમાણો | ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ એંગલ | ±50° | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલનો મહત્તમ સ્લેંટ એંગલ | ±17° | ||
| ફ્રન્ટ એક્સલનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ એંગલ | ±15° | ||
| સંતુલન બોક્સનો મહત્તમ ઓસીલેટીંગ કોણ | ફોરવર્ડ15°, રિવર્સ15° | ||
| ફ્રેમનો મહત્તમ સ્ટીયરિંગ કોણ | ±27° | ||
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | 7.3 મી | ||
| ઉઝરડા છરી | લિફ્ટની મહત્તમ ઊંચાઈ | 450 મીમી | |
| મહત્તમ કટીંગ ઊંડાઈ | 500 મીમી | ||
| મહત્તમ ઝુકાવ કોણ | 90° | ||
| કટીંગ એંગલ | 28°—70° | ||
| ક્રાંતિનો કોણ | 360° | ||
| લંબાઈ અને તાર ઊંચાઈ | 4270*610mm | ||
અમે XCMG મોટર ગ્રેડર, GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403, વગેરે સહિતના મોડલનો સપ્લાય કરીએ છીએ.
જો તમે વધુ મોડલ અને વિગતો જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
અમારું વેરહાઉસ
પેક અને જહાજ
- એરિયલ બૂમ લિફ્ટ
- ચાઇના ડમ્પ ટ્રક
- કોલ્ડ રિસાયકલર
- શંકુ કોલું લાઇનર
- કન્ટેનર સાઇડ લિફ્ટર
- દાદી બુલડોઝર ભાગ
- ફોર્કલિફ્ટ સ્વીપર જોડાણ
- Hbxg બુલડોઝર ભાગો
- Howo એન્જિન ભાગો
- હ્યુન્ડાઇ ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક પંપ
- કોમાત્સુ બુલડોઝર ભાગો
- કોમાત્સુ ઉત્ખનન ગિયર શાફ્ટ
- Komatsu Pc300-7 ઉત્ખનન હાઇડ્રોલિક પંપ
- લિયુગોંગ બુલડોઝર ભાગો
- સેની કોંક્રિટ પંપના સ્પેર પાર્ટ્સ
- સેની એક્સેવેટર સ્પેર પાર્ટ્સ
- Shacman એન્જિન ભાગો
- શાંતુઇ બુલડોઝર ક્લચ શાફ્ટ
- શાન્તુઇ બુલડોઝર કનેક્ટિંગ શાફ્ટ પિન
- શાંતુઇ બુલડોઝર નિયંત્રણ લવચીક શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર લવચીક શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર રિપેર કિટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર ભાગો
- શાંતુઇ બુલડોઝર રીલ શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર રિવર્સ ગિયર શાફ્ટ
- શાંતુઇ બુલડોઝર સ્પેર પાર્ટ્સ
- શાંતુઇ બુલડોઝર વિંચ ડ્રાઇવ શાફ્ટ
- શાંતુઇ ડોઝર બોલ્ટ
- શાંતુઇ ડોઝર ફ્રન્ટ આઈડલર
- શાંતુઇ ડોઝર ટિલ્ટ સિલિન્ડર રિપેર કિટ
- Shantui Sd16 બેવલ ગિયર
- Shantui Sd16 બ્રેક લાઇનિંગ
- Shantui Sd16 ડોર એસેમ્બલી
- Shantui Sd16 O-રિંગ
- Shantui Sd16 ટ્રેક રોલર
- Shantui Sd22 બેરિંગ સ્લીવ
- Shantui Sd22 ઘર્ષણ ડિસ્ક
- Shantui Sd32 ટ્રેક રોલર
- સિનોટ્રક એન્જિનના ભાગો
- વાહન ખેંચવાની ટ્રક
- Xcmg બુલડોઝર ભાગો
- Xcmg બુલડોઝર સ્પેર પાર્ટ્સ
- Xcmg હાઇડ્રોલિક લોક
- Xcmg ટ્રાન્સમિશન
- Yuchai એન્જિન ભાગો
